ceturtdiena, 2007. gada 20. septembris

VVO day 3

Reģistrācija, Wanna-do Bāka, virziens Russkij Ostrov un jāņi purvā

Tā kā šī ir pirmā darbadiena, ko sagaidām šai pilsētā, tad arī tiek nolemts, ka šodiena ir vienīgā un pareizā diena birokrātisko formalitāšu kārtošanai – proti, katram ārvalstniekam, kas Krievijas Federācijā uzturas ilgāk par 3 dienām, ir jāreģistrējas. Jānis noskaidro, ka ninče ar to nodarbojas Rossijskaja Počta, un tā mēs dodamies tuvākās pasta nodaļas medībās.

Pēc tam, kad tiek izstāvēta rinda un saņemtas veidlapas, top skaidras pāra lietas:

1) mūsu pacietības līmenis nav adekvāts šāda uzdevuma veikšanai (A4 veidlapa abpusēji 2 eksemplāros kiriļicā (vaša professija? staž?), 2 pases kopijas, 2 vīzas kopijas, dzīvokļa īpašnieces pasīte, piekrišana izmitināšanai, migrācijas talona kopija, par pasītēm – iespējams, nepieciešams notariāli apstiprināts tās tulkojums uz krievu valodu);

2) atlikušais laiks šai pilsētā, iespējams, nemaz nav pietiekams, lai noliktajā kārtībā procedūru izpildītu. Varbūtība atrast lv->ru tulkotāju, sadarbībā ar notāriņu, šķiet matemātiski tuva nullei.

Secinājumu daļā šādi novērojumi:

1) piedrāzt formalitātes un uzzināt iznākumu pie robežas šķērsošanas;

2) atrast vairāk vai mazāk legālu workaroundu.

Lai arī pārmērīgas vienprātības par šiem scenārijiem mums nav, (atzīšos, ka es savā fatālismā vislabprātāk nodarbotos ar 1)), laižam riksi pilsētā ar mērķi atrast kādu viesnīcu, kuras darbiniekus varētu piekukuļot, lai mūs it kā pieņem kā reģistrētus guestus un attiecīgi, noprocesē mūsu reģistrāciju ar AVIRu.

Pirmais blind-shots hostelītī, kur izīrē istabiņas uz stundiņām ir neveiksmīgs – ‘ņet, mi etjim ņezaņimajemsa’. Otrais šots arī rezultē ar neveiksmi – viesnīcā Morskaja neesot brīvu numuru vispār, un mana argumentācija par tēmu, ka mums tos arī nemaz nevajag, nekādus augļus nenes. Tad atminos, ko iepriekšējā gada Transsiberian ID ekspedīcijas dalībniece Solvita man bija stāstījusi – par kautkādu varen draudzīgo viesnīcu Ekvator. Noformulējas čutene, ka Ekvators ir tieši tas, kas mums sniegs mierinājumu, un vēl pēc pusstundas stundas vazāšanās pa Egešeldi mums to izdodas arī atrast, un, vivat – iemaksājot 1200 RUR per capita, noregulēt visus mums interesējošos jautājums labvēlīgā gultnē. Laimīgi smēķējam un sabīdam dienas atlikušos plānus: iegūt telti, vēl vienu guļammaisu un aizpiļīt uz Russkij ostrov apzināt peressihu un mahaonus un ko jau nu bog na dušu paložit.

Telti Jānis sarunā no kādas draudzenes, un pa ceļam centrā nejauši atrodas Fotopiederumu veikals, kurā tirgo guļammaisus. Zabavņenko, bet tieši laikā. Tā kā līdz vakara prāmim ir laiks, Jānis ierosina ar kādu autobusiņu aizbraukt līdz pilsētas nomalei, kur var sasniegt Vladivostokas bāku. Tas ne gluži izdodas, jo ir paisums un šaurais mols, kas ved līdz bākai, ir applūdis. Tā nu paliekam sēdot Amūras līča krastā visaugstākajā punktā uz klints un nezinkamdēļ apceram visādas sadzīviskas blēņas, gremdējamies atmiņās par studiju gadiem un stāstam kaudzēm pajēlas anekdotes, ar kurām iepazināmies 5. klasē. Mans personiskais favorīts ir Jāņa pienesums par japāņu dziedātāju un dziesmu ‘Somņeņije’. Raustījos smieklos kādas 5 minūtes.

Tad skrējiens uz mājām un V-Lazer (VL-Mart) pārtikas sagādei pāris dienām priekš marš-brasoka, un prāmja noķeršana var sākties. Sagaidām Jāni ar telti un viņa iepirkšanās sesijas beigas, kas iezīmē timefreimu: 22 minūtes līdz brīdim, kad beidz tirgot biļetes. Nē nu. Tev jau nav izvēles. Pēc adekvātas kāju darbināšanas virzienā prāmju stacija, tas laimīgi tiek noķerts un mēs esam paguvuši.

Uz prāmja Jānis sazīmē savu paziņu – okeanologu Sergeju. Pēc 10 minūtēm mums telts šovakar vairs nebūs nepieciešama, jo esam ielūgti nakšņot pie Sergeja mājās.

Bildējam VVO tirdzniecības ostas ainas, apkārtni un viens otru. Publika manāmi sanervozējas īsu brīdi pirms prāmis grasās piestāt Russkij ostrov: iemesls tam tāds, ka autobusa pieturā autobuss ir tikai viens nav bezizmēra. Mūsu virzienam gan kakbi būtu vajadzīgs mikroautobusiņš, bet, pastāvot 1.5 minūtes ceļmalā, pēc kaut kādām pazīmēm Sergejs novērtē, ka tāda nebūs šovakar, kas nozīmē gājienu uz aklo uz salas vidieni, 5km in avg, pa slapju dubļainu granteni.

Russkij ostrov ir bijusi slēgtā sala līdz 1991. gadam. Iemesls tāds, ka visas VVO apkārtnes armijas daļas te izvietojušas savas raķešu bāzes un viskautkādus neizprotamus militārus objektus. Lai gan mūsdienās salai ir arī sava administratīvā pārvalde, vienīgais, kas liecina par tās esamību, ir daži satiksmes autobusi ar ierasto numerāciju. Ārpus tam, te valda pilnīga anarhija: satiksmes noteikumu, ceļazīmju, automašīnu numuru zīmju, - nekā nav. Viss notiek absolūtā pašplūsmā un pašregulācijā. Sala ir apmēram 20x30km liela. Uz tās vēl joprojām mitinās karaspēka daļas, kurām drīz esot jāejot prom, un šur tur, randomā mežā un krūmos izvietota 5 un 9 stāvu apbūve, kura aizdomīgi atgādina Karostu un Bolderājas sērīgākos nostūrus. Ir arī dažas cara laika militāristu stilistikas dzīvojamās ēkas.

Bet šobrīd neko daudz no tā neredzam, vienkārši aklā tumsā duram uz priekšu, uz Sergeja mājām. Apjaušot apkārtnes topoloģiju, hidrogrāfiskās īpatnības un mežainības koeficientu, no tiesas nesaprotu, kur mēs šeit būtu būvējuši telti, ja tāda vajadzība rastos. Bet ko nu.

Apmetamies pie Sergeja, paņemam provianta maisiņus un ogles, un dodamies mežā svinēt Jāņus, jo Jānim šogad tie izpalikuši. Slapjais sils ir pilns ar mitru un ļoti mitru malku, tādējādi ogles un izlietotās salvetes patiesi ir vienīgais, kas dod iespēju dedzināt improvizēto ugunskuru. Ēdam šprotes, sardeles ar sieru, rupjmaizi no Latvijas un dzeram mērijas, kuras VV uzjauc ar katru dienu sirsnīgākas. Uzdziedāj jau ar kādas dziesmiņas, drusku. Ciklopa gaisma tā turētājam sagādā daudzus siltus mirkļus – visa apkārtnes entomoloģiskā diaspora dodas izpētīt, kas īsti tas ir. Pēc kādas stundas es kapitulēju un piedāvāju Gaismas Nesēja godu Ventam. Tad, pēc īsa mirkļa, viņš saprot anekdotes par japāņu dziedātāju underlying meaningu, un mēs visi atkal kratāmies smieklos vēl kādu laiciņu. Paša ar Jāni apmainās frāzēm un idiomām japāņu valodā, jo drīzumā priekšā tāda emigrācija.

Pašai galvā grūti salīmēt faktu, ka es atrodos tur kur atrodos, svinu Jāņus 10. septembrī un visu visu pārējo arī.

Vēl pēc pāra stundām mēs jautri izslēdzamies Sergeja verandā uz grīdas, un vienīgais, kas nedaudz sarūgtina naktsmieru, ir draudzenes psiholoģijas rotaļas žanrā ‘kukaiņi kukainīši man uz kājām, rokām, galvā un visur’.

trešdiena, 2007. gada 19. septembris

VVO day 2

Zarja, 7. forts, elven Indo-china un viss-viss-viss

Atskanot daudzbalsīgam telefonmodinātāju zvanu jūklim, atrodu sevi pie pārdomām vai esmu gulējusi 2 vai 5 sekundes kopsummā. Vispārīgo sajūtu gammu vislabāk te raksturo Aquarium, sakot, ka:

Ты неизбежна, словно риф в реке,
Ты повергаешь всех во прах;
Вожжа небес в твоей руке,
Власть пустоты - в губах;
И, раз увидевший тебя, уж не поднимется с колен,
Ты утонченна, словно Пруст, и грациозна, как олень;
Но будет день - и ты забудешь, что значит "
cтрах",
Я не хотел бы быть тобой в тот день.

Laimīgā kārtā ir izdomāta kafija, cigaretes un jogurts, kurus lietojot sabalansētās dozās, var noregulēt praktiski visu.

Šīs dienas agendā ir plānots satikt Vladimiru K., Vladivostokas cietokšņa ekspertu, un izstaigāt fortus un kazemātus. Neilgi pēc 9:00 atskan Jāņa balss domofonā un mēs dodamies uz autobusu, lai sasniegtu pieturu ‘Zarja’. Kur nu vēl piemērotāk. Pa ceļam Liene izlemj, ka jetlags un pazemes nemīlestība ir spēcīgāki par kopējo magnētismu virzienā ‘cietoksnis’, un izkāpj; ceļu turpinām trijatā ar Jāni un Ventu. Drīz arī ‘Zarja’, kur ierodamies tikai 8 min. pēc sarunātā laika. Vēl nav kājas nokāpušas uz pieturas grants, kad acīmredzami skaidrs, kuri no tur sēdošajiem cilvēkiem ir mūsu šodienas ceļabiedri – 3 vīri, no kuriem divi tērpti raibās ģeologu kamuflāžās un kirzas zābakos, bet trešajam – brezenta jaciņa ar Moskva-80 olimpiādes simboliku. Uz šī fona atkal sajūtos kā NY ofisa darbinieks, kas izgājis pastaigā pa Supai klintīm ar savām ofisa tupelēm. Visapkārt valda taifūna postatmosfēriskie simptomi (sīks un nepārejošs lietus, migla, mākoņi, vējelis), toties nevienam no mums nav pat ne lietus jakas, nerunājot par ūdensnecaurlaidīgiem apaviem. Bet tā jau laikam piedien. Iepazīstamies, apsveicināmies un pārmijam pirmos vārdus. Ceļabiedri ir Vladimirs (lead guy), Jura – biologs, arī cietokšņa entuziasts, fotogrāfs un Vladimira fellows, kā arī Kostja – viesis no piemaskavijas, arī atbraucis paskatīties cietoksni. Vladimirs ir gandrīz 100% Greba kopija, tikai nedaudz garāks un nodarbina sevi zinātnes un vēstures pasaulē, nevis mūzikas industrijā. Pārējais – mīmika, labestība, erudīcija un takta un humora izjūta – mats matā. Prikoļņeņko.

Pats stilīgākais ir tas, ka mēs aizejam aiz pieturas un 90 grādu leņķī ātrā gaitā duram iekšā mežā – vienkārši tāpat, bez ceļa, bez nekā – maucam uz priekšu pa pielijušu nepazīstamu lapu koku audzi. VV šai vietā citē Vogelfreiju, pēdējo epizodi – bet es neesmu to redzējusi un nevaru sharēt sajūtas. Jānis pa ceļam mūs veicīgi iepazīstina ar auraukāriju (sic! ceru ka tā) dzimtas augiem un visādiem citādiem sukulentiem. Maigi žūžo lietutiņš, un mēs maucam pa mežiņu jautri čivinot par ērcīšu iespējamībiņu, modri aplūkojot savus bikšu galus. Vladimirs katram no mums arī par Rīgas viduslaiku vēsturi var pastāstīt vairāk kā mēs zinām par populārāko krogu izvietojumu piemājas rajonos, un konsekventi sauc Latvijas pilsētas to antīkajos nosaukumos: Libava, Windava, Dinaburg.

Pienāk laiks šķērsot gravu, kas ir cietokšņa priekšējās sienas nostiprinājuma pazīme. Ejot pa to, pēc pāris metriem atklājas šautuve-nošautuve – 7. forta kofra virszemes daļa (tāds betona bunkurs, no kura var uz abām pusēm pa gravu atklāt virpuļuguni pret viesiem), kur pēc viņu domām ārpusē pie sienas esot executēti dažādi nevēlami elementi. Vispār cietoksni esot būvējuši par naudu nolīgti speciālisti no Kauņas apriņķa, visi kā viens poliskos uzvārdos. Esot pat viņu govju pēcnācēji saglabājušies līdz mūsu dienām, tās atveduši sev līdzi kontraktori. Tad, nedaudz tālāk sākas dažādas konfigurācijas un blīvuma un masivitātes betona konstrukcijas, kuras es ar vārdiem ne sevišķi protu aprakstīt – šķiet, ka tās sanāk dažu no kazemāta pazemes daļu virszemes komunikācijām – piem. periskops, un tāds kā batiskafs ātrai nošļūkšanai pazemē un ventilācijas lūku augšas un apkures sistēmu izvades, un vēl un vēl un vēl. Jāpiezīmē, ka mēs atrodamies sort of kalnā virs pilsētas, un ja nebūtu tik dikti miglains un mākoņains, mēs redzētu okeānu, salas un visu citu. Pagaidām lejā var apjaust tikai Krievijas ZA ēku kompleksus un to, ko Liene vakar nosauca par zemūdeni. Turpinām iet pa garu slīpu betona sienu ar šauru taisnu maliņu, prasmīgi fotografējot, sanāca bilde, kuru var uzdot arī par tādu, kad pa betona malu staigā gar bezdibeni. Aizejot pa to līdz galam, atklājas Puļemjotčicas Aņkas darbavieta: zenītraķešu šaujamais divaiss ar jaukām manevrēšanas fīčām – ar Jāni griežam to pa labi un pa kresi, augšā un lejā. Uzreiz atceros Žirinovska citātu ‘Džordž, perestaņ streļatj po Bagdadu, davai-ka lutše v mestje jebaņom po Tbilissi’. Lietus intensificējas, un mēs nolienam paslēpties tādā kā betona koridorā, kamēr sagaidīsim jauno cietokšņa apsaimniekotāju organizācijas pārstāvja ierašanos ar atslēgām.

Jāpiezīmē, ka mūsdienās cietoksnis ir atkal nodots kārtējās privatizatoru rokās um šoreiz tā ir kautkāda Taek-one-do-re-mi-fa-sol sporta federācijas Vladivostokas sekcija. Nesaprotamas nozīmēs organizācija ar tikpat nesaprotamiem mēŗkiem cietokšņa privatizācijai. Nočekojam, ka Ciba iet no kazemāta pakājes :)

Tad jau arī dodamies virzienā uz ieeju, ko rotā pareizticīgo ikoniņa un uzinstalējam lukturus un ciklopus. Tālāko atkal ļoti grūti nodot vārdiem: īsumā varētu sacīt, ka šķiet pilnīgi neticami, ka kāds ir veltījis tik afigenna daudz pūļu, lai ieraktos tik dziļi un pamatīgi klintī (laikam dikti Port-Arturas zaudējums kādam bija ķēries pie sirds). Kazemāts ir bijis aprīkots ar krāsnīm, gūstekņu kamerām, pušku instalācijas vietām, saziņas mehānismiem. Vēl konkrētāks resume: visi pasaules goti aiz sajūsmas čurātu sarkanu par iespēju te apmesties, vai vismaz rīkot viesības. Redzamais necik nav average humanoīdam draudzīgs. Vēss, zili stindzinošas gaismas apmirdzēts, mitrs, uz grīdas ūdens un visapkārt viegla puvuma smaciens. Un betons, betons, betons.

Atrodamies dziļi dziļi pazemē, jo kādā vietā līdz virszemei jākāpj apmēram 6stāvu mājas augstumā. Dažās zālēs tāda akustika, ka AveSol koncertzāle var iet bekot. Izložņājam (vairāk kā stundu) visas ejas un gaiteņus, atrakcijas tops ir līšana pa mīnu galeriju – te es neņemos apstāstīt konstrukcijas militāro jēgu, bet dabā tas nozīmēja līšanu pa relatīvi šauru betona tuneli, liekot kājas uz sienām. Tipa, akvaparka truba, tikai no betona un pazemē. Atceļā vienā no zālēm ar jaukāko akustiku nodziedam Pūtvējiņus, vēlāk Vladimirs šo ideju mēģinās notirgot kā biznesa projektu jaunajiem apsaimniekotājiem – labo attiecību uzturēšanas vārdā.

Nu jā. Iznākšana virszemē atnes neaprakstāmas laimes sajūtu: lai arī taifūna atraugas turpinās, faktu, ka ir redzamas debesis, ir svaigs gaiss un dabiska atmosfēra – nekas neatsver.

Atminamies, ka mums uz diviem ir līdzi afigennais dienas pārtikas krājums: 3 muesli-jogurt energy bars un 2 nepilnas pudelītes ar aloe limonādi. Liekam taupīgi daļu no tā lietā. Te arī pirmoreiz novērojam, ka organisms nekavējoši prot likt lietā to minimumu, ko tu viņam piedāvā: tos pāris enerģijas un kaloriju apjomus izvietojot tur, kur tas nepieciešams visvairāk: sirdī un kājās. Dīvaina čutene, neaprakstāma – no šodienas perspektīvas raugoties – tu apēd 20 gramus kaut kādu vistu barību un nekavējoši proti sajusties ne jau nu ka paēdis, bet mundrs un žirgts, gatavs jauniem sniegumiem.

Tālāk plānā ir gājiens augstāk kalnos – uz atsevišķu ne līdz galam izbūvēta forta kofru, kurš nekad nav lietots tiem mērķiem, kam iecerēts. Ceļš ir mitrs, lietus turpinās, bet tas kaut kā nemaz netraucē. Pa ceļam Jānis rāda augu barhotņņik, kura ogas labi esot lietot pret saaukstēšanos – esot tonizējošas. Saspiežu dažas pirkstos, izdalās eļļains šķidrums, kas pēc smaržas ļoti atgādina vaivariņus. Nesaprotama refleksa vadīta aplaizu pirkstus – rodas tāda kā neliela hiperventilācijas sajūta un tālākā pusstunda ir gana jautra: nāk smiekli par visu, viss šķiet tāds aizkustinošs un valdzinošs. Etnobotānika, bļin J

Daba šeit tāda kā Gredzenu pavēlnieka elfu mežā – tūlīt nāks Galadriela ar spoguli, pat miglas netrūkst, nekā netrūkst. Vēlāk sapratīsim, ka tie patiesībā ir mākoņi, kas slamstās gar kalnu, kurā esam uzkāpuši vieglītēm vieglītēm.

Pamazām ceļš izved vēl augstākā vietā, top redzami pretējie kalni un dziļi ielejā saldūdens krātuve, no kuras VVO ņem dzeramo ūdeni. Aiz aizkustinājuma apstājos uz mirkli un tā... šņaukājos. Afigennā daile, no tiesas. Pretējie kalni apauguši ar retu mežu un krūmāju, slīkšņā mākoņos un migleniekā.

Izložņājam atlikušo kofru, kas uzbūvēts no betona, kurā iemaisīts baigs daudzums ar naglām.

Tad, risinādami saviesīgas un jautras saruniņas, virzāmies lejup no kalna uz autobusu pieturu (tas aizņem apmēram pusotru stundu).

Vakarā rīkojam viesības – gan ar jautru, gan mazliet bēdīgu noskaņu.

Tev taču nav izvēles, vai ne.

otrdiena, 2007. gada 18. septembris

vilciena borta zhurnaals part VII

06.09.07.

LK @ 17:50 Mask

Stunda pirms Čitas. Biedri ir veseli un rādās, ka dzīvos. Lai slava cerukālam, ūdenim un kā nu kuram. Dzīvosim visi. Katrs.
Kaut kas palicis ir pie šodienas ainavām – domājams, tā būs vieta, kur atgriezties vismaz iekšēji. Mēģināju bildēt, cik nu tas caur vilciena logu ir iespējams: koku un kalnu, izžuvušu upju [..] bij maģisks. Give me more, some day.

ZZ @ 02:00 am GMT+8

Čita. Beidzot pēc jebkuras randomas interakcijas ar barības traktu nepaliek šķērmi. Jaukas paģiras, tādas uz ~20h. Pati vainīga, nav ko miksēt viskiju, armaņjaku un balzāmu. Te atskanēja skarbs klauvējiens pie durvīm un mums gandrīz tika ceļabiedrs. Pagaidām, šķiet, viss apgājies. Tagad pie mums ir Dima. Iemainījām pret ienākošo sibirjaku. Pēc drausmīgi garas gulešanas beidzot dzīvība ir atgriezusies.

VV @ 8:45 (Mow) jeb 14:45

Станция Могоча. Kopš vakarnakts esam četri. Čitā spieda ņemt jaunu pasažieri, bet ZZ ātri noorganizēja, ka viņa vietā nāk kaimiņš Dima. Taiga ārprātā skaista. Viss rudens rotā un dzeram Dimas mājas vīnu. Šeit šampi vairs nepazīst.

LK @ 10:54 Mow, 16:54

Aiz Амазар.
Ainavas joprojām ir spēcīgas, dažas izžuvušas upes par biedējumu, sīkstas lapegles un dzeltenie bērzi. Kopš Čitas esam četri, lietas ir labas un stāsti par militāro lidošanu. Viss ir labi. Novērots, ka jo talāk braucam, jo pienācēji ienes vairāk šmuces. Mums veicas. Mans kunģis pieteicis streiku, laipoju ar zilenēm, eksprimentēju ar vareņņikiem. Redzēs, ko teiks. Alkoholu negribas, ūdens ir garšīgs bezgala.

07.09.07.

LK @ 06:35 MSC

Esam pie Облучие, 2 pieturas pirms teiksmainās Birobidžānas. Tātad vienā laika joslā ar VVO. Vakardienas līksme un izklaides saldme skāra pārējo vagonu, caur ko mans draugs Sergejs, kurš viendien uzdeva 3 jautājumus:
1) par pieminekli,
2) Cik maksā maize, cik vīza,
3) Vi zamužom?
un mūsu zeltzobainā blakuskupejas biedrene no Habarovskas pietuvojās oficiālā “Romeo un Jūlijas – поезда Nr.2” statusam.
Lai nu vai kā, vajag arī citiem ļaut jautrību. Un jauki, kā teica ZZ, ka tas tomēr notiek jebkurā vecumā.

VV @ 14:24 pēc Vladivostokas laika

Šorīt esam modušies tik pat kā pēc vietējā laika, kas nozīmē, ka galā būsim rīt no rīta, kas nozīmē, ka esam jau VVO laika joslā. Kopš stancijas Завитая, kuras apkātni raksturoja stepe kā jūra bez floras un orientieriem, esam pārgājuši kalnu un tuneļu valstībā ap stacijām Архара un Облучие. >9k km no sākumpunkta Rīgas-pasažieru un vairs tikai 1100 km līdz Владивосток-Северный. “Здесь лето в самом разгаре”, saka Dima, kurš pārceloties pie mums arīdzan norāvis kunģa vājumu. Citādi viss kārtībā, не вопрос. Сто пудов. Visiem nacionāļiem varam paziņot, ka viens krievs tagad prot spēlēt zoli.

VV@ 19:30 pēc Habarovskas laika.

Tur pat arī stāvam. Esam sirsnīgi atvadījušies no Dimas. Un cik tad tur vairs līdz galam – tik vien cik 800+ km. Kas gan tas ir šejienes mērogiem. Ir atrasts šampis stacijas bufetē, kas pirmīt šķita neatrodama. Braucam tālāk.

vilciena borta zhurnaals part VI

04.09.07.

VV @ 9:40 Mow (pēc kura nez kāpēc mēs vēl dzīvojam, bet 13:40 pēc vietējā, ar kuru dzīvo citi)

Tas nozīmē, ka pusdienu gulašu mums servēja tūlīt pēc pamošanās. Šobrīd šķiet, ka iespaidi ir intensificējušies. Nesenajā Krasnojarskā, ar kuru sākās mūsu šodiena, stāv 4105 km atzīme kopš Maskavas. Gleznaina pauguraine apaugusi dāčiņām visos bezarhitektūras stilos, daudz izteiktāk jūtama floras maiņa. Toties vakarvakara lielākais iespaids bija mazā vilšanās tikai īsu brīdi pabūt greznajā Novosibirskas stacijā. Pilsētā jaušams mērogs un spēks, bet tāds pasaules nevis lokāla razklada. Gurdi kārtis sisdami, sagaidījām arī stanciju ТАЙГА, taču izkāpt neļāva un vienīgais, ko redzēja pa tambura lodziņu, bija vienas skopas laternas izgaismots blakussastāva gals. Kopumā vakardiena pagāja mobīlā interneta bakstīšanas zīmē. Meitenes lielu tiesu lietainās dienas nesekmīgi mēģināja piekļūt blogspotam, komentējot savus panākumus remontdarbnīcu žargonā. Ārpus tā vēl arī klusās stundas katram ar savu grāmatu un atturīgi, bet daudznozīmīgi skatieni no pārējo pasažieru puses. Pavadones nesmādē dāvaniņas no “Dzintars” un ir izpalīdzīgas, kaut gan, šķiet, ne vairāk kā reglaments paredz.

ZZ @ 13:50 GMT+6

Kāds mirklis pēc Krasnojarskas. Rīts, kurš sākās pēc Maskavas laika, bet patiesībā jau ir liela diena. Mūs atkal padeva platformas nepareizajā pusē, tamdēļ daudziem latviešiem nozīmīgo Krasnojarsku redzējām tikai no vagona loga, turklāt vel piesegtu ar patformu jumtiem. Novosibirska bija milzīgi daiļa, diemžel atkal jau stāvējām aplami un spējām vien pa 15 atvēlētajām minūtēm veikt šampanieša meklējumus (290 RUB x2). Novo-S ir moderna, glīta un prodvinutaja vieta ar glamūru un Eiropas elpu un negantu ceņņiku. Žel, ka tur nebija iespējas uzkavēties. Krasnojarska arī noteikti būtu izpētes vērta.
Šķērsojam Jeņiseju.
No sadzīviskām peripetijām: vagonā nevienā rozetē vairs nav elektrības, kas nozīmē nestrādājošu manu telefonu. Papildus, man ir sveicieni blogspota autoriem – jūsu gmaila/bloggera koncepts loginam sux.
Nu jā. Tagad dušas laiks. Kafijas izdzertas, rīta gulašs ribās un viss jauki.
1) labi gan, ka nebraucam ne ar vienu no zaļajiem Пассажырскый vilcieniem.
2) Vēl joprojām piemeklē tādas spontānas laimes lēkmes par tēmu “Urā, tas notiek ar mani”.
Tātad viss ir brīnumaini. Z.

LK @ 13:10 MSC, 17:15 loc

Kustība turpinās tikpat labi. Lai mums būtu labāks jetlogs, rūpēs par savu veselību miegam atvēlam ne pārāk daudz laika. Vakarvakarā grimām kārtīs. Un nu jā – brīnumaini/dīvaini, bet man nevaid kāršu kačka itnemaz. Jāsaprot, kāpēc, bet tā frekvence neskan man. Rīts nāca ar Krasnojarsku, vilciens atkal nepareizajā ceļā, bet vitalitātes gēns pieķēra; līdz šim jestrākā dz.stacijas dežurante, kuras cītīgā balss tika mīta ar reklāmas pauzi, kura aicināja apmeklēt stacijas restorānu, nobaudot jauno firmas ēdienu “šašlik s fruktami”, to darot draugu un ģimenes lokā. Viss notiekošais: ritms, ainavas, saturs šķietas lielisks, un kad ieraugu kādu varen glīti komponētu ainavu, sirds muskulis priecīgi saraujas – skat, pasaules leņķis patīkami paplašinās, tas notiek, tas notiek ar mani, ar mums, kas māk un zin “kā”.

ZZ @ 20:10 GMT+7

Taišeta. Krēslo, purvi, laika zonu maiņa. Pietura 2 min. Mob.tel. Zona kļūst arvien relatīvāka. MTC beidzies, Megaonam GPRS neiet. Apziņas stāvokļi shiftojas arvien straujāk. Attieksme no pasažieru puses mainās no rezervēti piesardzīgas uz pozitīvi draudzīgo. Daudz strādājam PR jomā. Šampanieši (min.2 pud/dienā) jau šodien izsmēlušies. Uzdāvinājām pihoķinecam balzāmu starptautiskā konflikta profilkasei un vinnējam. Abs.laimes koncentrācija uz 1 ķermeņa kubikcentimetru pieaug ģeometriskajā progresijā. Maskavā šobrīd 15:15, LV 14:15. We are ahead. In both ways.

LK @ 16:20 Msc time

Klajumi, meži, lapegles, bērzi, nebeidzama flora un fauna, nebeidzams apvārsnis aizaudzis ar kokiem. Rets nams, reta apdzivota vieta. Sībīrija. Un acīs, vai visur – prātā, gan sirdī u.c. Tāds pārnovadu, starpkontinentu pacēlums: liekas brīnumaini – mums katram, visiem ir bijušas 101 iespējas te nebūt, vai nebūt tādiem, a bet mēs esam, zin. Un jā, laimes sajūtas, grūti argumentējamas. Un nevaig arī argumentu. Strādā slavenais “just be”. Te un tagad un carpe diem.
Un tie igauņi ar savu aļošu atrausies. Lai paši liek piķi PR – mums te jāizsmeļ viņu sastrādātais. Baltijas stāsti tomēr ir jūtīgi. Vislaik jastāsta, ka mēs ļuģi dobrije...

LK @ 16:45/21:35

Virs Sibīrijas zibeņi un sākas negaisi. Apmācies, tveice un aizvien lielāka disonanse starp Rīgas laiku un te tagadītu. Pa skaisto.

05.09.07.

LK @ 12:20 pēc Maskavas, 18:20 apmēram vietējais

Петровский завод. Dienas struktūra un pašsajūta ļoti piemērota dažādu lielu lēmumu, apņemšanās vai solījumu došanai. Proti, paģiras. Apsitāmies vakar eleganti: šampanieša intro, tulamora skavas līdz stacijai “Zima”, kuru tik ilgi bijām gaidījuši. Netikām līdz stacijai, vagoni priekšā. Emocijas burzguļoja, vilkām “Pūt vējiņus” balsīs, ļaudis aizgrābti klausījās, lai nu vai kā. Notikumu upes turpmāk attīstījās strauji, mēs dibinājām sirsnīgu draudzību ar Pjotru un Dimu, dibināšanas sirsnības dēļ šodien nav viegli. Sarunas par banku likmēm, doing bussiness utt lietām, līdz pirmie plīsušie, ZZ un Dima turēja godam, līdz Baikālam. Jā. Baikāls bij varenskaists. Liels un tik īsts. Baikālu gribētos vēl. Pēc omuļu iegādes arī snauda līdz Burjatijas galvaspilsētai Ulan Udei – cilvēki tādi saules nogurdināti, gausi un mazām ačtelēm, automašinām stūres labajā pusē, bet brauc pa kreiso. Pie tā jāpierod. Osobennosķi. Pārējas lietas laikam vairāk internālas, ceļa gabals, stepes, ainavas gauži piemērotas paķert savus iekšējos dēmonus un tepat kaut kur atstāt. “Par nolobītiem sīpoliem tātad”.

VV @ 15:30 Mow jeb pus10 pēc Burjatijas.

Вот так. Rādās, ka mums izdosies pārslēgšanas uz vietējo laiku, jo tagad tikai gulēt vajag. Paģiras ārprātīgas. Kopš stacijas “Зима” ir pagājuši jau 1000 km un to var saukt par lūzuma vietu. Pirms tās, strauji augot sajūsmai, tika iztukšotas vēl 2 šampja pudeles, sāktas attiecības ar pirmīt itkā nedraudzīgo Pjotru, kas tamburā pec paša iniciatīvas vairākās garās lekcijās iepazīstināja ar Vladivostokas daili, iemantodams par to Rīgas balzāma devu. Tad arī ar inteliģento лётчику Диму no otras blakuskupejas. Tas droši vien bija viskijs, kas stacijā “Ziema” parāva vaļā daudzbalsīgus “Pūt vējiņus” pašiem un citiem par prieku, un visas bremzes atlaižot, ļāva ielūgt abus kaimiņus pie sevis uz armaņjaku un balzāmu...
No tā brīža es neko daudz vairs neatceros. Pamodos Ulan-Udē ar trīcošām rokām un instinktīvu turēšanos vagona ēnā. Baikāls, tik gaidītais, jau tālu aiz muguras, kaut gan ZZ ziņo, ka esot izdevies mani piedabūt kājās un pie loga un pat izspiest komentāru nevalodā. Esam arī gājuši vēlreiz smēķēt, kur jūsu padevīgais kalps baletiski izklājies pa tambura grīdu. Nez.
Tikai dažas stundas kopš sāpīgās mošanās, bet ārā jau atkal jauna nakts. Piemongolijas ainavas fantastiskas, staciju publika eksotiska, bet baudīšanas orgāns salūzis. Baikāla žēl. Tik vien dabūju kā auksti kūpinātu zivi no Sļjudjankas-1.

vilciena borta zhurnaals part V

03.09.07.

ZZ @ 02:00 GMT+4 (MOW 00:00)

Sverdlovska – Jekaterinburga. Zīme “ЕВРОПА - АЗИЯ” atrodas tieši šeit, diemžēl mēs te esam naktī :(. Visās šīvakara azartspelēs uzvarēja VV. Es to tikai tā, statistikai :)

ZZ @ 13:50 GMT+5

It kā rīts, bet jau 2 dienā mainās laika zonas pa vienai vien. 2.rīts (3.diena) vilcienā sākas ar apmēram 30 min kavēšanos stacijā Išim. Tagad traucamies uz Omsku. Drausmīgā ātrumā uzkrājas kārbiņas “Жель-Д комплект питания” - nespējam tādos ātrumos procesēt vafeles un salami. Jau 2 cilvēki ir izteikuši tiešus mājienus uz mūsu eventuālo saistību ar Igauniju. Šķiet, ka viņiem kaut kas sāp šai sakarā. Ak, jā, vakar arī apmeklējām вагон ресторан. Gaļas salāti + šnabis izmaksāja ~21 LVL no visiem. Скромненко, но со вкусом. Z.

VV @ 11:54 MOW jeb gandrīz 15:00 pēc Omskas laika.

Grūti saprast, pēc kāda laika lai dzīvo. Pusdienas pienesa, kad tikko bijām pabeiguši brokastot. Vakarvakara Urālu skaistie skati nomainīti ar pilnīgi plakanu un tukšu “āziju”, kuru pa retam rotā izbiedēti bērziņi un jocīgi mārki. Ir arī ievērojami siltāks kļuvis un gaisa mazāk un miegs nāk un nepāriet. Stacijās var sastapt citus sastāvus, kuru kontingents un labiekārtojuma līmenis paceļ mūsējo bezmaz līdz karaliskam. Vakardienas hīts: “Потом разщетаемсья”.

VV @ 14:21 MOW (+3 local)

Tatarskajā +29° un vilcienā iebrūk dūšīgas komersantes ar sejām kā presiešu kaķiem un kažokādas cepurēm sortimentā. Mazliet atpaliekam no grafika (no rīta Išimā par pusstundu, tagad par kādām 5 min). Tūlīt būs 3000 km kopš Maskavas, toties izdevās dabūt šampi. Viņiem te tiešām sausais likums ar stingri uzraudzītu tirdzniecību. Omskas kioskā saka: “Только пиво, но хорошое – гордость города” (2L PET pakās ar izbalējušām etiķetēm).

LK @ 17:45 (pēc Maskavas laika)

No neapēstajiem barošanas komplektiem gatavosim vilciena maketu natūrā. Salami, krekeri un vafeļbatoni vairs nezvana – nāksies tos izmantot māxlā. Omskā, kas milzu pilsēta, mūsu lepno vilcienu noparkoja kaut kādā nesliedē, kālab steigā vien spējām iepirkt kefīru, bifido bakteriālo produktu un tomātsgurķus. Kefīrs bij ES regulu neskarts – tīra manta. Tatarskajā tikām pie 2 šampjiem un atbildes, kapēc visur tikai alus – izrādās, krievijā valda sausais likums, un tādas lietas tirgo tikai restorānos un specalkoveikalos. Restorānā bij.
Dienas svelmē mūs glāba kondicionieris vilcienā – svarīgi turēt kupejas durvis ciet. Savukārt, ja [..] pavēlnieki kondišku neierubī, tad durvis jātur vaļā.
Vispār laiks, kas vadīts Krievijā, lieliski apstiprina, kāpēc te ir radušies “Naktssardzes” romāni, filmas. Sāku labāk saprast citas mākslas, žanru izpausmes. Jo te tā ir. Papilnam. Un ja negribas vai par laimi ir izdevies nenoslīkt, tad smeļamais saturs un vide ir tieši tāds. Bet jaudīgi, jaudīgi.

vilciena borta zhurnaals part IV

01.09.07.
LK @ 21:40

Kustam! Esam atgājuši! Mums ir foršas pavadones, glīta kupeja un sākums turpina būt daudzsološs: visas durvis veras vaļā, vazinko. Jaroslavļas stacijā atklājās, ka pārdod tikai alu, kaut es godīgās derībās ZZ zudēju 1 gab. Rīgas šampanieti – bija vēlme derības atprečot jau šovakar. Vispār pagaidām joprojām viss liekas pareizi. Jaroslavļas stacijā skaidri iezīmējās tendence, ka čakarē tikai tos, kuri ļaujas vai izskatās čakarējami.
So. Tas notiek. Mūsu skaistais, dullais, dažbrīd utopiskais ceļojums ir sācies. Turamies pie debesīm. Restorānvagons ir dažus vagonus uz priekšu, tur esot kastroļi, kas nozīmē, ka būs arī siltais ēdiens.

VV @ 21:56 local t.

Milzu pacilājumā esam sākuši ceļu ar vilcienu Nr.2 “РОССИЯ”. Ir noticis arī pirmais koruptīvais akts – glītā tumšmate pavadone ieguva pārīti Dzintara smaržiņu no sadaļas “Passionate”. Ar nožēlu gan jāatzīst, ka visdrīzāk palaidīsim garām pirmās stacijas Владимир (210 km) un Горький (461), jo vodkas patēriņš ir jūtams – Maskavas šarms citādi nebija satverams (+13°, vējš, mākoņi, menti, лица кавказской нацыональности, и.т.д.)
02.09.07.

LK @ 9:30

Otrais rīts. Vakardienas vakars padevās mīlīgs, zobgalējamies un dzirksteļojām ar pusplakaniem jociņiem (bērni paliek bērni), bet tas tālab, ka Grand Moscow bija diezgan paspiedusi uz nerviem. РЖД ir neticami labā līmenī un attieksmē – jaunās pavadones čalo apkārt, pienesot zakušmentus “Дорожный комплект питания” - salami, krekeri, vafeles, sviests un pēc brīža arī siltēdiena vakariņas – griķus un gaļu. Manus griķus notiesāja VV, un nav jau žēl labam cilvēkam.
Esmu absolūti astonišēta par WC tīrību: [..] par to, ka vajag apgādāties ar WC galošām, utt nestrādā. Viss ir pa spožam un tīram, kā jau glavnajā pojezdā arī pieklājas.
Kirova.
Ēdnīcā – diennakts veikalā, kur ir sveloje pivo un ēdieni, iegādāju 2 pud. Šampanieša Rossija (2x150 RUB), šokolādes Mašeņka un ābolsulu. Jo, kasiere, kad pirkām šampi, vaicāja: - a ģevočki, konfeti van ņenado?. Joprojām tupinē.

ZZ @ 12:47 GMT+4

Pēc oligofobijas apmānīšanas nolēmu aprakstīt domiņas. Esam 2.dienu ceļā. Pēc megahaipa sajūtas, kas pārņēma aizbraukšanas brīdī, vēl ne gluži ir atkāpusies tā totālā eiforija ar domu “Yes, mēs to darām, tas beidzot notiek”.
Rossija tiešām ir glavnij pojez strani, it īpaši 2Э tipa kupeja. Mums ir nevis семиразовое питание, bet gan viss – brokastis, pusdienas, vakariņas. Pirmā un pēdējā patiesība saucas “Дорожный комплект питания”, kurā ietilpst sāls, cukurs, tēja, kafija, krekeri, salami, saldais batons un sviests. Siltajā vakar bija griķi ar mērci un cūkgaļas šķēle + tomāta un gurķa un paprikas šķele.
Publika vagonā ir ļoti inteliģenta un mierīga. Ir arī 2 ārzemnieki bez mums. Bet mēs jau in a [..] esam vietējie, jo 100% uztveram lokālo specifiku, kolorītu un pārvaldām valodu. To arī jāuzskata par, manuprāt, mūsu kā personību, lielāko advantage: spēt justies iederīgiem un vienlīdz labi iztikt/justies Londonā, NewYorkā, Veļikajos Lukos un arī Baļezino, kurā būsim akurāt pēc 1 ½ h.
Abas pavadones so far ir tikušas pie smaržām un pomādēm, pagaidām higienas aspekti vēl nespiež iet meklēt pazīšanos ar начальник поезда , kurš mitinās iekš штабный вагон.
Nupat pieņēmu dušu improvisee iekš tualetes, kura vēl joprojām ir tīra un par spīti faktam, ka atrodamies Krievijas vidū, vēl var apsēsties uz poda un pačurāt. Man vēl ir specveltījums visiem tiem, kas nīd un čīkst par servisiem Krievijā, bet tur nav ko tērēt papīru. Ir tikai tas, kam tu tici. Viva, ZZ.

VV kādā brīdī ap vieniem dienā pēc lokalā laika

Tāds viegls gurdums miesās un garā – sajūta kā sanatorijā. БГ ar savu “OM”, paklājiņi – kājceliņi, zaļās gardīnes un mēbeļu pārvalki slāpētu jebkādu troksni, ja vien kāds te tādu vispār gribētu radīt. Ainava nekāda jeb tāda, kas iemidzina vēl vairāk. Faktiski nekādi neizdodas uztaustīt to vietu organismā, kurā būtu kāds uztraukums par fizisko faktu, ka esam te. Kad pie brokastu šampanieša ākstījāmies un apcēlāmies, tas ne ar ko neatšķīrās no tāda paša kopābūšanas prieka, piemēram, Riebiņos vai kādā Rīgas dzīvoklī. Lasot grāmatiņas, nonākam tur, kur tās aizved tā, ka atrašanās Krievijas firmīgākajā vilcienā man personīgi ir pat mazliet japiedomā klāt, tapat kā nobraukto kilometru rādītājs – tāda abstrakcija. Vismaz šobrīd, vismaz pagaidām.

ZZ @ 14:45 GMT+4

Балезино. Nopirkām uz perona gurķus, tomātus un avenes (40+30+30 RUB) ~2 LVL total. Līst. Ārā nekas nenotiek. Pa paronu pārvietojas pauninieki – biznesmeņi. Dažiem ir voblas. Nupat apceram, vai Krievijā nav ieviests sausais likums: pārdod tikai alu, šņabja nav. Viena no paunotājām kak bi piedāvāja, bet šodienai vēl pietiek. Miers ir pilnīgs, nejūtam nekādu stresu vai draudus jbk formātā. Sekojiet tālāk reportāžām no DMZ.

VV @ 20:51 local (Permas), 18:51 (MOW)

jeb citiem vārdiem, 2.diena kopš Maskavas, bet pat ne vēl pilna sutka. Aiz Permas parādās stāvegļu meži un klintis. ZZ ziņo, ka ausis krīt ciet no augstuma maiņas. Urāli, zin. Permā pārbraucām lielāko līdz šim savā īsajā un skopajā pieredzē sastapto upi – pēc blakuskupejas pasažieres domām Kamu. Vispār pamazām sākam, ja ne iepazīties, tad vismaz saprast, kas ir pārējie braucēji – meitenes ikreiz aprunājas ar 2 austrāļiem, kas brauc uz Pekinu un izskatās diezgan nepraktiski. Vēl esot lidotājs un desantnieks. Blakusvagonā operē pavadonis jaunietis, kas par 50 RUB ļauj izmantot dušu – tualetes krāna vietā piespraustu šlangu ar klausuli. Sīkās neērtības, tādas kā novilkt bikses, vilcienam kratoties un cenšoties nekam nepieskaties ~1m2 platībā un pārlieku nešķiezties.
Tuvojas Āzija, sākas skati. (Krievijas Eiropa diezgan apnicīgi līdzīga dievzemītes dzelzsceļa malām, vienīgi sādžas mazliet nolaistākas).

LK @ 21:40 (man ir Maskavas laiks)

Liekas, ka diena bija gara. Aveņu pārdevēja, Perma, pirmie kalni un aizkritušās ausis no augstuma svārstībām, upe, kas tek gar sliedēm: pamazām parādās skaistums, zināms. Pirms Permas braucām caur miestiņu, kur bija tipiskas pussabrukušas mājeles, daža, vislepnākā, kas kalna galā, krāsota koši gaiši zila ar samteņu un saulespuķu dobēm. Permā milzu upe. Trenējamies priekšāstāvošajām lielajām. Kādā brīdī, kad bijām iesnaudušies, mūs apciemoja pavadone, piedāvājot kafiju un prjaņikus skaistos, metāla stakonos, kurus laikam dikti iekārojām, kālab sekoja piedāvājums tos iegādāties par RUB 900. Un teksts, ka par kafiju “zaplaķiķe popožže”, kas principā iegūst jaunu viesmīlības aprisi.

vilciena borta zhurnaals part III

01.09.07.

ZZ @ 08:47 GMT+3

kak bi rīts. Aiz loga esot Krievija, tak nekā diži neatšķiras no aizloga ainavas, piem., Nerzā vai Zilupē. Sev par attaisnojumu agrajai celšanai jāsaka, ka vienigais stimuls tā darīt bija domas par siltu produkciju čainoi targovļi, kuru arī veiksmīgi dabūjām un tagad ir baigi labi. Līdz Maskavai ~3,5h.

LK @ 10:10

Tāds tas rītiņs. Stacija Volokalamska. Zobi vēl netīrīti, jo laicīgi nolockotas WC. Gulēju saldi, vilciena klaudzoņu vispār nejūtot, un pamodos vien tālab, ka ZZ nolēma kāpt lejā, un šī aktivitāte kaimiņtahtā šķitās man aizdomīga. :) (ka nenāk kāds ar nebaltiem nodomiem). Pa logu redzamās ainas nav pārlieku atškirīgas no tēvijas krūmājiem, slinkums jau ir diezgan globāls zīmos un know-how`s. Pa peronu skraida neķemmējusies bērni, mazliet aizpampuši ceļotāji viņus uzpasē un tipāžs ar aizdomīgu skatienu, kurš tūdaļ izpelnījās skeča “par bīstamo noziedznieku Rafiku” citātu iestudējumu.
Citās dienās būs jāievieš kāda rīta rosme, tantriskā vai mantriskā vingrošana, žeļeznodorožnaja joga oder provodņicas aerobika, jo dzīve uz riteņiem un sliedēm no kustību viedokļa nav aktīva. Mūs pārvieto bez pašu piepūles. Jāizdomā, ko ar to Maskavu.

VV @ 10:45

1 ½ h līdz Maskavai. Vieta plackartē blakus vagona tualetei ir labs soc.antropo lauka pētījumu punkts – pēs pusstundas atkal tiks slēgta WC, kas nozīmē neiecietīgu rindu, kurā vecenes, zeltzobenes, ir bezkaunīgas, jaunās tankistes – neuzpērkamas, tamburā pirms wc ir 220V rozete, ko aktīvi lieto veci frontinieki (apkārušies pazīšanās zīmēm kā izstāžu suņi) ar tēvijas ražojuma elektroskuvekļiem. Meitenes snauž augšējos plauktos, uz galdiņa rotājas “naķur – mort” - kompozīcija no padstakaņņika, tērauda biķerīšiem, diviem citroniem, melnas blašķītes un mirstošas atvadu gerberas maigā rīta gaismā. Eh, uzpīpēt tagad, bet tā nespēja nedomāt par mantām... tikko logam garām paskrēja ceļazīme ar uzrakstu РИГА 855.

ZZ @ 17:45 GMT+3

Москва. Бульвар Никитский.
Apsēdāmies Cafe Жан-Жак Руссо, ēdīsim steikus un lašus. Rīts sākās ar 2 MOW staciju iepazīšanu ciešāk: Рижский un Ярославский. Visu staciju apkaimes ir pabaisas: kriminālo taksistu un kriminālo vienkāršo personu īpatsvars ir ļoti nomācošs. Ļoti daudz arī cilvēku formās visdažādākajās: milicijas, armijas, omona, охрана, РЖД– raibi.
Šodien tiek svinēti Maskavas pilsētas svētki – 860 gadu jubileja. Tāda iemesla pēc mēs netikām līdz mauzolejam un Vasīlija Svētaimīgā katedrālei. Goda sardzes maiņu 15:00 redzējām no attāluma. Security check iekļuvei uz sarkanā laukuma tā tikai – viss easy. Paēdām McDonaldā tikai 648 RUB uz trijiem – MOW vēl nevelk līdz Oslo. Vispār sākam rakstīt ļoti haotiski – iespaidu daudz, dokumentējot zūd sekvence.
Ā, nu ja, biļešu apmaiņa (interneta izdruka vs hardcopies) bija gauži veiksmīga, nekādu hidden catches, smaidi un laime, nekādu problēmu. Ko vēl... izbraucām ar kuģi. Redzējām visādas krastmalas, frunzenskuju, vēl kautkādas... uz kuģa noīrējam pledus un dzērām šnabi. Centrā publika ir pilnīgi normāla (pretstatā staciju apkaimēm). Šodienas galvenie challenges ir: atdabūt 4 (un ne mazāk) bagāžas itemus Ярославский bagāžas logā Nr.5; iekāpt vilcienā un iepatikties pavadonei. Tas laikam šimbrīžam viss.

LK @ 18:15

Žana Žaka Russo krogs. Spīd silta Maskavas saule un saulē tas viss drusku labāk izskatās. Kaut gan nemaz nav tik traki priekš dižpilsētas. Rīts bija pelēks un drūms Rižskajā stacijā, ar advancētu zaglēnu, kuru gan atkodām acumirklī. Izkāpjot no vilciena, pirmais, kas šķita loģiski – uzlikt dusmīgu, niknu sejas izteiksmi. Mēs vēl nebijām atraduši metro, kad man sāka sāpēt piere no grimases “neaiztikt”. Metro veda tik dziļi pazemē, ka man sareiba galva – neredzi, kur beidzas kāpnes un stāvi tā, ka nav kur pieturēties. Vispār ļoti uzkrītoša ir drūzma zemzemē – cilvēki kancerogēnā tempā triecas no pieturas uz pieturu, gāž no kājām un tā. Ritms straujš, bet haotisks, tam kustības ātrumam ir maza jēga.

VV @ 18:29 local t.

Mazliet pragmatiskuma tagad, nākotnei un tiem, kam tas varētu but noderīgi:
1) Vakariņas ekspreša “Jūrmala” restorānvagonā – 3 salātiņi plastmasas 1.izmēra trauciņos un “gaļas plate” ar maizes devu – kopā LVL 7,95. Brokastu kafija naturalā – LVL 1,00 per capita.
2) Konfrontācija ar skarbajām metro kasierēm, kas rezultējās vienreizējās biļetes pirkšanā (RUB 17 jeb ~LVL0.34 no galviņas). Sistēma tradicionalā – lieto, kamēr nesagribas izkāpt virszemē, bet pazeme tāda, ka acumirklī saproti, kāpēc Lukjaņenko sarakstījis “Ночной дозор”. Tas pats attiecas arī uz Jaroslavļas stacijas bagāžas pagrabu – 3 personu 4 itemu nodošana izmaksā RUB 225 (dies do` to drīz dabūt atpakaļ).
3) Izbrauciens ar kuģīti, visumā bezgala iedvesmojošs, maksā 300 RUB jeb 6 LVL, papildus vēl šķīstošā kafija pa RUB 30 un pleda īre tikpat.
4) Maltīte Žan-Žakā, iestādē ar teicamu R-Eiropas tradīciju imitāciju, ~750 RUB no deguna jeb (~14...15 LVL ar čaju), kurā ietilpst uzkodu lieluma laša steiks un pāris 50g Marusjas + espresso “со сливками”. Ok. Kak бы да. Ejam tālāk.

VV @ 20:33 local t.

Вокзал Ярославский. Publiskā tualete apmeklējama bez maksas, ja tev ir vilciena biļete, bet diršamie caurumi vairumam apmeklētāju tik un tā ir izaicinājums – ābolītī, kā izskatās, trāpa retais. Toties svaigi remontētā stacija pretēji brīdinājumiem ir tīra un pat patīkama (no iekšpuses). Vispār tada ir pilsēta kopumā (varbūt tikai svētku dēļ, bet varbūt arī defaultā).

ZZ @ 20:40 GMT+3

Ярославский. Bagāžu atguvām veiksmīgi.Jāsecina, ka varas iestādes piepišas tikai tiem, kas atbilst kaut kādu aizdomīgu pazīmju kopumam. Mūs neviens nav ne uzrunājis vai aizticis, vai prasijis dokumentus. Pēc 45 minūtēm sāksim braukt 9280 km. Ahh. Reportāža sekos.

vilciena borta zhurnaals part II

31.08.07.
ZZ @ 21:27

Rēzekne. Restorānvagons strādā. Ēdam gaļas un mēles salātus. Diemžēl pirmais armaņjaks ir cauri. Kopā 4 salāti, sviests un maize kostē ~8 LVL. Kļova.

LK, turpat.

“Pāļa hronikas”. Sakarā ar to, ka VV nav vaksēts, sekss mums (ja būs) būs vienīgi +371 pozā. Virtuāli tātad. Un to savu vakuumpumpi un life pack/ family pack var atstāt Rēzeknē II. Es uzlūdzu VV uz restorānvagonu, bet atskārtu, ka LVL maku atstāju vagonā. Vistas fileja Ls 4,59 – cenrādis labāks kā TR.

VV @ 22:15

četras h ceļā, Latvija vēl nav beigusies – varen plaša zeme dzimtā. Garām drasē tauta, kas pošas naktsmieram – pārģērbušies nakts kārtās, kādas es labprāt aiztaupītu savai zinašanai un sejās tāds lietišķums, it kā viņi to vien darītu, kā katru vakaru liktos uz snaudu starpvalstu dzelzsceļa satiksmē. Nezinu, kā uz to var sagatavoties, kā kaut ko tādu var uztvert ar pieradumu. Tā taču ir ekzotika. Zilupe! 22:18.

VV @ 23:35, KF

Stāvam. Suede. Kirsa usnula.

ZZ @ 00:45 GMT +3; (23:45 GMT+2)

Sebeža. KF robežas puse izskatās nedaudz sliktāk kā LV. Pa vagoniem sāk šnirot modrie robežu sargi. Gaidām savu kārtu. Mums palaimējies ar vagonu: braucēji sarunājas čukstus šmonas gaidās, daži guļ. Citos vagonos čurājot uz grīdas un vispār brauc ķīniešu komsamols. Liene čuč. Mēs ar VV modri sēdam uz vakts. Skan kaut kas mierīgs. Veixmīgi uzpīpējām tamburā. Ja pārbaude būs ok, tiksim pie miera.

VV @ 0:15 pēc LV laika (1:15 pēc Masakvas)

Vēl stāv. Pārbaude bija ok! Migrācijas kartes paņēma tik pat kā bez skandāla. Tik vien cik nebijām aizpildījuši izbraukšanas sadaļu. Muitas inspektors arī bija lāga: -Што у вас там? -одежда. Одежда. Одежда. Сигареты, я курящый. - А што так много одежды? - a мы во Владивосток едим. - a што во Владивостокe? - a куда еще дальше!

LK

jā. viss bija godam. VV mani par Kirsu sauc. Nu labi. Bet vispār: dzimtene ir aizzīmogota, sākas dienas KF. Muitnieks savaldzināts, jaunā (pērnā) pase sazīmogota. We running up that hill. Man beidzot nāk miegs. Vispār jau viss ir skaisti, ja tā padomā – mēs esam vareni, optimāls teams un jebkurš ceturtais tikai traucētu. Varbūt. Meld. “Ak, Latvija, kur tavi dēli”.

ZZ @ 1:25 GMT+3

“Sajūsmā piemīzts tamburs” pēc tualešu unlocka.

vilciena borta zhurnaals part I

*sho pieziimju speeks satverams, taas necenzeejot, nekomenteejot un nekaadi neinterpreteejot. VV

RĪGA – MASKAVA – VLADIVOSTOKA 31.08.07.-14.09.07.

31.08.07.
VV @ 19:09

Ar šo varam uzskatīt, ka brauciens ir sācies un reportāža atvērta. Vilciens startējis laikā, 18:10 no Rīgas neatkarīgi no tā, vai esam tam beidzot gatavi vai nē. Jāsaka gan, ka vispārējais organisma mentālais stāvoklis ir daudz konkrētāks tagad, ceļā, atšķirībā no tā, kā bija pirms tam. Armaņjaka kompānijā jūtu, ka velk uz literatūru, kas mūsu uzticamo lasītāju varētu vienīgi garlaikot un arī mums tagad pārlasot neko daudz nepaskaidrotu, tāpēc šajās lapās apsolos stingri turēties vienīgi pie faktu fiksācijas.
Tātad, esam pacilāti un balamutīgi, kaut gan mērenāk nekā parasti. Uztraukums un tā, jā, nepāriet. Posmā līdz J-pilij jau esam paguvuši divreiz aizpildīt oficiālus dokumentus kirilicā, jutuši neizsakāmi maigas jūtas pret visiem tiem, kas atnāca pavadīt, mums ir muzika, sieviete pie blakus galdiņa, ko pavadīja dejotājs Ovečkins... skaitām stundas un minūtes, vēlāk skaitīsim dienas. Tāds fakts kā vēl vairāku stundu atrašanas dievzemītē uz mums šeit vairs īsti nedarbojas – plackartes vagona interjers, serviss un pusgada plānošanas rezultāts ir mūs pārcēlis tālu citur.

LK @ 20:10

Otrā stunda ceļā, un cik vēl daudz tādu būs. Esam pie Krustpils, kuru VV nosauca par Jēkabpili. Neliela neprecizitāte. Piedosim. Mēģinām kompilēt la muzik, tumbas jau nosēdušās, bet bateriju kolekcija uznāk uz skatuves.
Atvadas, tātad, izdevās sirsnīgas. Reinis atnāca uz TB: atvadu pusdienas. Pārējie uz perona bučojās, plēsa jokus, dzēra šampi (tad lūk, no kurienes tik labi reibst). Armaņjaka zvaigznājā kļūstam arvien maigāki pret pasauli. Aiziet “бог устал нас любить”. Balstiņas lokās mums labi vispār, viss liekas skaisti. Kaut kad vakar, sēdot un runājot, es sapratu, ka šis ir dzīves brauciens. Tai ziņā, ka veicams vien te, tagad, tādā setupā. Un tajā ir skaisti, jo godīgi. Uz to arī ceru – ka nav zināms, kas ir šo 2 sliežu galā un mēs tikai esam šaibrīdī. Whatsoever. Pasaule ir skaista un debesis gavilē.

ZZ @ 20:27

hei, 2h 17 min ceļā. Sajūtas ir paguvušas nomainīties jau akurāt 3x: no totālas neizpratnes par tēmu “tas beidzot notiek” līdz rezignētai stadijai “ak, lūk, kā”. Un tagad paklausījos “Русская нирвана”, atkal uz dvēseles palika daudz, daudz, easy-gāk. Principā tas viss ir par to. Mūžīgo IDP. Pavadītāju mirklis bija really touching. Otrajā vietā pavadone – stacijas dežurante dz.st. “Alotene”. Esam jau izdzēruši pirmo “čai žeļeznodorožnij” un izdomājuši jaunu seksa pozu “88 – žeļeznodorožnij”, citreiz pastāstīšu, kāda tā ir. Pagaidām viss ir pilnīgi ideāli. I love this game. Sinc. Yours, Vdma.

ZZ @ 21:00

Tikko Viļānos. Ārā tumšs, kaimiņu madame pārģērbusies naktsdrēbēs. Nupat ar šausmām sapratu, ka mēs esam naturāls, 100% atbilstošs visu normālu cilvēku bieds: visu laiku skan wide-range muzons, mēs patērējam alkoholu, reizēm histeriski smejamies un dziedam “om mani padme hum”. LK un VV aizgāja uz “вагон ресторан” atnest labumus. Brīnumaini, cik ātri cilvēks pierod/ adaptējas mainīgiem vides izaicinājumiem: pačurāt ir iespējams gauži vienkārši – jāatceras tik, kā jākustina gurni, ja jāj ar zirgu – te līdzīgi. Vilciena šūpu ritmā jākarājas virs alumīnija poda, ar vienu roku turoties loga rokturī. Ar otru var noraut tualetes papīru. :) Cheerz.

pirmdiena, 2007. gada 17. septembris

VVO day 1: Episode 2

Episode 2: Mitami, Egeršelde un Orļinoje gņezdo

Līdzko notinam no dzīvokļa, sazīmējas plāns par to, ka derētu uzņemt kalorijas, tad nokārtot atlikušās formalitātes ar mākleriem un veikt pirmējo pilsētas apskati, paralēli visu laiku paturot prātā uzdevumu cīņai ar trainlagu un reiboņiem. Notiek klunkurošana uz augšu pa Okeanskij prospekt uz japāņu ēstuvi Mitami. Pēc tējas, miso zupas un katram sava main-course nobaudīšanas, skats uz dzīvi kļūst stipri rožaināks. Aizstaigājam līdz vietējam tirgum, kurā ir jauks tējas autletiņš un arīdzan jūras mošķu sekcija, kur, manuprāt tirgo vājprātīgu biologu sniegumu jūras dzīvnieku klonēšanā, visiem pārējiem gan bezmērā jūras veltes iet pie sirds, tai skaitā, patīk kā izskatās. ‘Mūsu spēks ir mūsu dažādībā’, ja.
Braucam uz centru. Laiks līdz māklera satikšanai vēl ir gana daudz, un Jānis piedāvā izmest loku pa centru. Staigājam apkārt, galvas grozīdami un uzsūcot pilsētas savdabību. Šeit man tiešām nav daudz ko sacīt, es tāpat vārdiski to nevaru nodot. Katrā ziņā, visas ainavas ne velna nelīdzinās nekam no agrāk redzētā, viss savāds un miksēts nenosakāmā tonalitātē, mentalitātē un izplūdes gāzēs. Kādas ielas galā lejā ir pilsētas pludmale un okeānā noenkurota stāv trīsmastu fregate. Apmetam loku pa Egeršeldi, lai atgrieztos jūras stacijas ēkā parakstīt līgumu ar mākleriem. Pēc tam ar kājām dodamies sasniegt pilsētas 2 augstākos punktus – pirmo, kura nosaukumu neatceros, un otru, kas saucas Orļinoje gņezdo, šķiet tā ap 200-250m vjl. Abos punktos veiksmīgi uzrāpjamies, pasēžam pārdesmit minūšu. Pēdējā no virsotnēm var tikt, ja zina precīzi kurā pagalmā aiz Tālo Austrumu universitātes kojām jāiet iekšā aiz miskastu bloka un pa mālainu taciņu jālavierē starp piekalnē izvietotajām žēlīga paskata mājelēm uz augšu vien, uz augšu. Galā redzams no metāla caurulēm sametināts pareizticīgo krusts un dažādu grafiti mākslinieku sniegums par tēmu ‘Jēzus un mēs’.

Jānis apstāsta ģeogrāfiskās detaļas. Izrādās, šeit saule noriet Ķīnā, jo tā ir uz rietumiem no punkta kurā sēžam. Gadās arī tā.

Paralēli tiek sazvanīts Vladimirs, kurš rīt mūs vedīs uz cietoksni, apskatīt vienu no Vladivostokas kazemāta kontinentālās daļas izbūvēm, konkrēti 7. fortu. Viss strukturējas pats no sevis. Tā vienkārši ir.

‘Tevī ir kaut kas no sāmiem,’ – tādu diagnozi man uzstāda Jānis, un es labprāt tam piekrītu. Kāpēc ne.

VVO day 1: Episode 1

Episode 1: Kristiana Rozenkreica bioķīmiskās kāzas (Urengojas sāga)

Pēc zināmas izgaidīšanas piestacijas kafejnīcā, tiek nokārtotas formalitātes ar dzīvokļa izīrētāju mākleru kantori un mēs streipuļojam virzienā uz autobusu, kas mūs aizgādās uz pagaidu mājvietu. Daži pārsteigumi (cik nu vispār es biju spējīga fiksēt): pilsēta ir ar labi izteiktu reljefu, proti, kalnaina gana. Otrkārt, kaut kas ar degvielas kvalitāti un izmešu kontroli nav lāga – diezgan spēcīgi nomāc gaisa kvalitātes faktors. Trešais – autobuss – kā pārvietošanās līdzeklis. Ražots Korejā, ar stūri labajā pusē (gandrīz visi auto iekš VVO ir tādi), šķiet, gadus 40 vecs un neganti nojāts [tad vēl es nezināju, ka papilnam pieradīšu pie tā].

Menedžējot personisko transu un džetlagu, izmeimurojam ārā pieturā DaļPress na Pervoj Rečke. Pretim veikalam V-Lazer. Pāri ielai, pagalmā, uzkāpjot pa trepītēm un pārlecot guļošajam policistam, kas šķiet konstruēts pamatā tāpēc, lai katrai to šķērsojošai automašīnai izdotos pārsist karteri, līdz durvīm ar kodatslēgu – pretim balss no dzīvokļa domofona skan ja ne aizkaitināta, tad vismaz miegaini satriekta.

Pēc 5 minūtēm no muguras uzrodas dzīvokļa saimniece Raisa Aleksejevna, kas, satraukti bubinot, imitē kaut ko starp viesmīlību un gādību. Ņet, ļift ņerabotajet. Ok, ruki v nogi, attiet 5. stāvs. Ieeja perspektīvi slēgta ar necinkota metāla durvīm, uz kurām rotājas cipars 28. Aiz tām – savdabīgs odoroloģiskais fons un haotiska kustība, kas mijas ar kaut kādu histēriju.

Pretim vīd mana auguma daiļava ar blondiem drediem, jauku pietiekami drosmīgu topiņu, uz pleca uztetovētu taureni, melniem šortiņiem un darba kurpēs. Tajās, kur starp pirkstiņiem uz štripītēm dārgakmens zaigo. Ap stūri var nojaust virtuvi, kurā ir arī dīvāns un kurā vīd vīrieša siluets. Blondīne vāji slēptā izmisumā skaidrojas, ka ‘tak že ņe djelajetsja’, ka bija runāts 12, ka, ka, ka... un pretim Raisas kundzes bubinošās replikas, ka vo istjinu šitā ņedjelajetsa, ka viņai te bija jābūt kakbi vienai, a tut... takoje... blondīne ieskrien viesistabā, kur plīša dīvānā mētājas vēlviens ķermenis, vāji apjautošs realitāti, acīmredzami etnobotāniska/farmakaloģiska fona atslābināts. ‘Guļaļi, da?’ formāli rezumē Raisa. Blondīne izplūst asarās un kautko histēriski rauj laukā no ledusskapja un skumji skatoties uz mani jautā ‘Vi makaroni vibrasitje, požaluista?’, smaka no saldēšanas iekārtas veļas līdzīga kā no Rīgas Miesnieka pelmeņu ceha dezinfekcijas dienās; pa tam vītušais ķermenis (sieviešu kārtas) izklemberē no gultas un dodas tualetē, durvis neturas ciet, viņa sēd uz poda un smejas par situāciju, Raisa vedina mūs visus istabā apsēsties.

Tā kā grīda koridorā jau ir tik lipīga, ka kedas ar raksturīgo plakšķi atlec piespiežoties, man šķiet, ka būtu ar mieru tai istabā ieiet tikai izlaistot sev priekšā pāris litrus lizola-karbola. No gultas ātri tiek norauti spilveni un sega, un iegrūsti dīvāna kastē. Ceru tos vairs nekad neredzēt. Itin raiti galvā attīstās bālās spirohetas dzīves cikla zīmējumi no medicīnas enciklopēdiju ilustrācijām. Paralēli ar kašķa ērces draudīgo smeceri palielinājumā. Blondīne un otrs ķermenis steigā no istabas savāc kaut kādus savus priekšmetus, tad visi trīs kopā ar vīriešu kārtas pārstāvi tiek izvadīti pa durvīm, paliekam mēs 3, Jānis un Raisa Aleksandrovna.

Nu čto – berjotje? Man nav ko teikt, no tiesas. Berjom, da.

Toļka vot vam pol togda počistjitj nužno, da... , izviņitje čto tak višlo. Izeju uz balkona, kur puķu podos sastādītas kaut kādas nezāles. ‘Djevuški guļajut, poņimajetje, oņi iz Urengoja, parņi jedut suda za mašinami, i ģevki s ņimi.. veseļatsja’; šis teikums dažādās variācijās tiek atkārtots vēl daudzas reizes, it kā pats par sevi esam pietiekams arguments visam notiekošajam, it kā kad Urengojas pieminēšana šķiet loģisks izskaidrojums, kāpēc tā sanācis. Es pārvietojos pa istabu pūloties neko nedomāt un nekam nepieskarties savādāk kā tikai ar zolēm. Sarežģīti arī skatīties pārējiem sejās, zin. Nav ko teikt. Vannas istabu es negribu redzēt yet, bailīgi pavisam. Domās nodalu zonas, kur es šai dzīvoklī esmu gatava iet, un kur ne. Izslēdzu virtuvi no scope uzreiz, dēļ grīdas lipīguma. Ar vannas istabu sliktāk. Tur būs jāizcīna uzvara epidemioloģiskajā frontē gribot negribot, bet par to tagad nedomāt, nedomāt. Galvenais – uzcīnīt reiboni un vārgumu, dabūt prom Raisu, un tad jau izdomās, ko un kā.

Raisa paņem naudu, mātišķi paskatās uz Ventu un saka: ‘Vi ostorožno, ‘devuški u nas otčajannije, obberut s nog do golovi, budje ostorožni’, tad atrauj skapi, kas turas aizdarīts ar skrūvgriezi un izvelk kaut ko līdzīgu tam, ko pati dēvē par tīriem palagiem, un prom ir. Mēs paliekam tādi kā apdulluši un mēģinām sashēmot turpmāko darbību plānu, kas tiks apskatīts Episode 2.

Pēc atgriešanās no Episode 2, vispirms nolemjam mērot ceļu uz mājām caur diennakts aptieku, lai iepirktu dezinfekcijas līdzekļus. Lizola-karbola aptiekā nav nevienā acī, Vents atceras, ka viņa māmuliņa ir dezinfekcijai lietojusi borskābes šķīdumu. Iepērkam sauso borskābi 4 paciņas un dodamies mājup. Ar bažīgu sirdi veram dzīvokļa durvis, pienācis laiks ielūkoties vannas istabā. Uz vannas malām glumjš lipīgs kultūrslānis, uz rorēm kaut kādas iepelējušas lupatas. Atplēšu pirmās paciņas ar skābi un izbārstu dāsni pa vannas malām, šķiet, kaut kāds efekts ir. Pieņemam lēmumu, ka Liene aizkāps uz aptieku vēl pēc skābes, birstes, Domestosa un lēruma ar gumijas cimdiem. Kad viss ekipējums ir sagādāts (vēl 20 paciņas skābes), es apaunos rozā cimdos un cenšoties neatcerēties kā es reiz saindējos ar ķimikālijām 5. klasē, balinot džinsus, izleju Domestosu komplektā ar borskābi dāsni pa vannas sienām un malām. Nožēloju, ka man nav ūdenslīdēja maskas, lai beržot tā draņķība nelec acīs. Neelpot, neelpot. Paralēli ar gumijas cimdiem tiek savāktas sapuvušās lupatas un samestas misenes maisā. Pēc pusstundas bakterioloģiskā kauja ar vannu un podu ir izcīnīta, tagad man pienākas balva – pieņemt dušu un beidzot pārģērbties tīrās drēbēs. Tad atklājas, ka siltais ūdens ir relatīvs jēdziens, kas dabā nozīmē apmēram 25?C straumīti. Vents aiziet uz V-Lazer pēc šampaniešiem.

Vēl pēc pāris stundām mēs iesim pakaļ nākamajiem 2. Priekškars krīt brīdī, kad nolemjam, ka spēsim gulēt gultā, kur no rīta redzējām dusam Urengojas meitenes.

Sweet drīmz and evrising.

Nākamajā dienā mēs uzzināsim, ka borskābi sausā veidā mēdz iepirkt tie, kas organizē heroīna patēriņa viesības, netika gan skaidrs kādiem mērķiem. Nolemjam aptiekā vairs neiet.

Pirmā daļa. Maskava un Vilciena piezīmes

Pēc atvadīšanās no pavadītājiem iekš Riga-Pass, atvērās kaut kāda fatāla laimes sajūta, ka TAS nu ir sācies, neatkarīgi ne no kā, un nu mēs tur esam iekšā, un tagad tik jāspēj turēt visiem notikumiem līdzi.

Vispār, esmu pārliecināta, ka vilciena piezīmes visprecīzāk restaurēs VV, jo pie viņa palika kuģa žurnāls un arī ir ienākušās ziņas, ka viņš tās elektronizēs un izliks publiskai apskatei. Tādējādi, sanāk, ka mūsu piezīmes būs haotiskas un nebūs nekādā sakarā ar laika linearitāti, bet tam nav nekādas nozīmes.

Tāpat mēs adekvāti nespējam ielikt vārdos visu notikumu jēgu un emocionālo nospiedumu mūsu galvās, ok, vismaz es nevaru. Tamdēļ arī nav starpības cik hronoloģiski vai faktoloģiski precīzi notikumi ir fiksēti – būtiski ir tikai tas, kā tas ir mainījis manu (mūsu) attieksmi pret subjektīvo realitāti.

Kopsummā, braucienu vilcienā varētu raksturot šādi: tas ir veids kā totāli relaksēties no visas iespējamās jezgas, jo sliežu ceļu iespaids ir maigi ieaijājošs un midzinošs, tiesa, ir arī interesants underlying aspekts, kuru es, diemžēl, nespēju iztirzāt tēmas jutīguma dēļ.

Pavisam mēs šķērsojām 8 laika zonas (gmt+2àgmt+10), kopā nobraucām ap 10000km, diemžēl, nevar precīzi pateikt cik, bet nu ap to. Tas aizņēma 8(!) kalendāra dienas, akurāt vilcienam atvēlot 17h6min+147h38min=164h42min, kas sastāda 6.8(6) astronomiskas dienas. Pa vidam 9h bijām uz stabilas cietzemes un savām kājām Maskavā.

Ceļā bija iespēja izkāpt max. uz 20 minūtēm vairākās stacijās, kurās pamatā bijām nodarbināti ar fotografēšanu un jogurta, šampanieša un augļu-ogu produkcijas meklējumiem. Kādas 4 reizes katrs no mums sabija improvizētajā dušā, kuru iepriekš sarunājot, organizēja 10. vagona pavadoņi.

Slikti bija tikai vienreiz, toties uz 20h.

8. septembra 8:10 rītā pēc lokālā laika, mēs izkāpām Vladivostokā ar sajūtu, ka pirmā ceļojuma puse ir vairāk kā godam nokopta un gaidījām ierodamies Jāni ar tālākām instrukcijām. Jāpiefiksē, ka turpmākās 4-8h man bija diezgan spēcīgi galvas reiboņi, kas acīmredzami saistāmi ar ķermeņa pieradumu būt kustībā un vilciena aijā. Līdzīgas sajūtas biju baudījusi bērnībā pēc garākiem pārbraucieniem ar tētiņa jahtu.

Credits

Pasākuma norise nebūtu bijusi iespējama, ja ne dažu cilvēku apzinātas un arī neapzinātas pūles un ieguldījums mūs nepavadītu visu šo laiku. Tādējādi, man ir sakāmi vairāki pateicības vārdi sekojošiem fiziskiem, juridiskiem un nemateriāliem objektiem [in order of appearance]:

Jānim Krūmiņam, lj-user=morraa, dzīvo Vladivostokā, atrasts caur sortālu draugiem.lv – sakomunicēts skaipā vēl mēnešus pirms notikuma, izrādījās esam tieši tik lielisks, cik varēja nojaust no elektriskās komunikācijas, patiesībā pat tālu pārspējot ekspektācijas par to, cik pure, tīrs un nesačakarēts kāds human body var būt. Jānis organizēja mūsu dzīvesvietu, agendu un bija galvenais pieturas un informācijas punkts visa pasākuma laikā.

Rossijskije žeļeznije dorogi websaitam – par iespēju iegādāties biļetes internetā, tādējādi izvairoties no nepieciešamības samaksāt 100% uzcenojumu par vilciena biļetēm brālīgajai kompānijai ‘Latvijas Dzelzceļš’. Pavadonēm Katjai un Ļudai, par nebeidzamo zabotu i vņimaņije visa brauciena laikā J, kā arī 10. vagona pavadoņiem par iespēju pieņemt dušu tualetes telpā.

Raivim Rengelim, par sniegto e-bay logistics un lodēšanas pakalpojumu, un autonomas barošanas skandu sagādi, kas nodrošināja iespēju baudīt audiālus priekšnesumus vilcienā un arī pagaidu mājās, Okeanskijā prospektā 50-28.

Dimam, 22 gadus vecam kara lidotājam no Arhangeļskas apgabala, kurš ar Rossiju devās uz sava dienesta vietu kaut kur ap Habarovsku. Dima ir dzīvs apliecinājums tam, ka gaišus cilvēkus var sastapt ikkurā vietā un lietā, ka open-mindness nav nekāda ekskluzivitāte. Brīvajā laikā Dima interesējas par datoriem un Linuxu in particular, 5 minūtēs iemācījās spēlēt zoli un bija mūsu pašizvēlēts kupejas biedrs posmā no Čitas līdz Habarovskai.

Vladimiram Kaļiņinam, Lead Scientist of the Pacific Institute for Bioorganic Chemistry, brīvajā laikā – vēstures adepts, specializējies uz Vladivostokas cietokšņa un kazemātu izpēti, sarakstījis neskaitāmas publikācijas par to un arī grāmatu ‘Krepostj Vladivostok’. Mūsdienās, kad cietoksnis nokļuvis privātās rokās, faktiski palicis single point of entry, kas spēj uzturēt puslīdz draudzīgas attiecības ar neskaidrās nodarbes un nozīmes īpašniekiem, un izdiņģēt pāris stundu, lai izvadātu interesentus ekskursijās pa šo no tiesas unikālo būvi. Vladimirs bija arī mūsu ceļvedis gaitās pa Russkij ostrov, vairs ne tikai militāro būvju apskatē, bet arī kā salas vēstures un dabas skaidrotājs un taku zinātājs. Pateicoties šim faktam, mēs nokļuvām pasaules malā: kur Tabizina rags ietiecas tālu Japāņu jūrā un domīgi varējām stāvēt raga galā blakus izsīkušai bākai, kas kādreiz barojusies no dabiska cēzija avota turpat, 200m nostāk, atstājot pārdomas par mikrorentgenu skaitu stundā tālu aiz sevis.

Viesnīcai ‘Ekvator’ Egeršeldē – laipnās reception darbinieces remdēja mūsu ciešanas reģistrēšanas birokrātiskajās mokās, par nelielu, bet taisnīgu 1200 RUR atlīdzību piereģistrēja mūs kā feikus viesnīcas guestus, tādējādi automātiski nodrošinot arī mūsu kā ārvalstnieku reģistrēšanas procedūru. Un štrunts par to, ka neviens mums tā arī viņas neprasīja, toties sirdsmiers tika iegūts.

Sergejam, kura uzvārdu es tā arī neuzzināju, okeanologs, Krievijas Zinātņu akadēmijas Jūras un okeāna institūtā strādājošs zinātnieks. Tika satikts uz transporta prāmja, kas nodrošina satiksmi starp Vladjiku un Russkij ostrov; Jāņa paziņa, kas uzzinājis par mūsu plāniem apskatīt salu, nekavējoties ielūdza mūs nakšņot pie sevis verandā. Kopā ar Jāni un Sergeju pēcāk svinējām Jāņus pielijušā silā, ap dūmainu ogļu ugunskuru. Pēčāk mums pievienojās arī Jāņa kolēģis Paša un viņa sieva Irīna, kas izcēlās ar patiešām man saprotamu un tik patīkošu humora izjūtu. Sergejs mums atklāja daudz ko par Mongolijas smilšu vētrām un salas dzīves paradumiem. Jāpiezīmē, ka pēc mūsu aprēķiniem, Sergejam ceļš līdz darbavietai ikdienas aizņem ap 3 stundām (vienā virzienā), tai skaitā, vakarā, izkāpjot uz Russkij ostrov, tas ir saistīts ar 5km mērošanu kājām uz mājām piķa melnā tumsā pa slapju granteni.

Andrejam, naftas servisa kompānijas darbiniekam no Tjumeņas, viņa uzvārda zināšana ir pilnīgi lieka. Andrejs mūs pašizvēlēti satika miglainā rītā pl. 8:50 apmēram 150km no Vladivostokas, vietā, kuru apzīmē ‘žeļeznodorožnaja platforma 74km’, kur mēs, kā kleini cāļi, neveikli izgāzušies no eļektričkas uz dzelzceļa uzbēruma, miedzām ačteles mēģinājumos saprast: kur mēs esam un kur mums jābūt tālāk. Viņš pienāca un teica – ‘nu čto, idjom?’, un mēs gājām, - pilnībā paļaujoties notikumu gaitai. Ja ne viņš, mēs nemūžam nebūtu uzkāpuši Pīdanā un piedzīvojuši to, kā dēļ vismaz es sevi šobrīd uzskatu par labāku cilvēku kā jebkad agrāk.

Anonīmajai Šeremetjevo-2 (īstā elles priekštelpa) 9-13 gate operatorei, kura bija tik laipna un parādīja ceļu bedrē, kur lejā atradās autobuss designēts pasažieru aizvešanai uz Rīgas, nevis Seulas reisu. Šai nožēlojamajā haosā viņa no tiesas bija vienīgā persona ar human interface.

Providencei, par to, ka visa pasākuma laiku tā pret mums bija pagriezusi saulaino vaigu un noorganizēja visu notikumu iespējamību vienīgajā iespējamajā veidā – pareizajā.

Mums pašiem, par to, ka bijām gatavi uzņemt Providenci visā viņas krāšņumā, būt elastīgiem un tieši tik biedriskiem, cik bija nepieciešams, un brīžiem – varbūt pat vairāk.

Post factum Overview

Šobrīd jau šķiet iespējams piezemētāk un mazliet racionālāk apskatīt detaļās notikumus un norises, kas saistītas ar ilgus gadus izsēdēto, loloto un apsapņoto ceļojumu Rīga->Maskava->Vladivostoka, kurš tika realizēts 2007. gada periodā no 31. augusta līdz 14. septembrim. Patiesībā, pilna piesaiste un nodošanās atkarībai no šī procesa notika krietni agrāk; tā pavisam pa melno tas ievilka kādā lietainā marta naktī, kad tika nopirktas aviobiļetes lidojumam atpakaļ. Kopš tās dienas visi citi notikumi tika izvērtēti mērogā 'līdz tam' un 'pēc tam'. Vismaz es ļoti daudz ko atliku, nedarīju un apzināti kavēju, lai saprastu savu attieksmi pret lietām, kāda man būs izveidojusies pret realitāti pēc pasākuma realizācijas. Kā patlaban, vēl pie svaigām emocijām šķiet, šī stratēģija bija pilnībā pareiza un sevi attaisnojoša.

Ceļojumam bija 2 daļas, pieredzes un sajūtu izpratnē: pirmā – 7 diennaktis vilcienā, mērojot posmu Maskava -> Vladivostoka, otra – fiziskas aktivitātes un multikulturālas un multidisciplināras izklaides uz vietām galapunktā un ap to. Konkrēta plāna nebija, notikumus bija nolemts atstāt nedeterminējamā pašplūsmā, tomēr pieturoties pie zināmām vadlīnijām. Proti, nenīkt, neslinkot un būt kustībā, whatever it means and takes. No tiesas varu sacīt, ka viss tika padarīts godam un maksimāli mentālo un fizisko ietvaru robežās, nesaudzējot ne sevi, ne citus.

svētdiena, 2007. gada 9. septembris

kamer aaraa joprojaam liist:

vel mazliet par citaado.

Saule noriet Rietumos un sheit taa ir Kjiina. (tas fundamentaali ielauzh lidzshinejo uzskatu par pasaul' s kartibu un sisteemu. Saule-riet-Kjinaa!)

Vards "taifuuns", taapat kaa vards "okeans" vai "mezhaa ir tiigjeri" nav nekaada maacibu graamata, baidaamstaasti vai neattiecinama laika prognoze otrai kartes malai.
Okeaans ir, taifuuns rosaas un tiigjeri arii ir.

Kontrasti- gan fotogeeniski: noskretis viirinsh pie Chanel veikala tirgo saulespukju seklas, smalkzimolu tirgotavas daudzstavenju rajonaa, dikti uzcirtushaas sievietes diezhan nosnjurkushos autobusos; lielais vairums mashiinu ar sturi labajaa pusee, bet brauc pa kreiso, shnabja (atsevishki) nodalja veikalaa BA*mart ir lielaaka par auglju stendu. Tacu aiz tam, ka KF aiznjem ieveribas cienigu laukumu uz pasaul's kartes, visu aptin taads sameraa apskauzhams atslaabums un pofigs, why worry inerce.

Vakar seedejam pilsetas kalnaa: priekshaa Kjiina, pa kreisi Koreja, tur kaut kur Japaana un blakus no terauda cauruleem sametinaats pareizticiigo krusts un elektribas trijkaaji. "Juusu rosssssols, ser."

Vladivostoka runaa, raksta un klausaas

Viva! Jau otro dienu esam izkaapushi no vilciena un meegjinam dziivot uz sauszemes: kaut gan, nav nekaada te sauszeme, te ir slapjzeme, liist kaartiigs baraviku lietus un ne veests no ceretajiem +30. :) /"Jaaturaas", pie sevis nodomaa latweetis. /
Vilciena dalja bija mieriiga un skaista, pavadiita ar sliezhu/ritenju klaudzonju, staciju pauzem: dazhas no taam vareni greznas- lustras, marmors, fliizes, zelts un imperijas cariskais gars interjeros, dazhas miiligi noskretushas, koshi zilaa kraasaa ar kioskiem, kuros tirgo produktus, stavoshus paari laika riteejumam: aplejamas nuudeles, alu un kosmiskus shokolaades keksus, pie nepaardohanas tos var iekljaut mantojumaa naakamajaam paaudzeem. Dienaa, kad saakas Sibiriijas ainavas un veelak- pieMongolijas stepes: kalni, dzelteni sausie berzi, lapegles vai citi zaljkoki, tad siikstas kalnu upes, gluzhi pieplaku pie vilciena loga: milzoniigi verieniigi elegants NEKAS, absolutais tukshums un mezhoniiba mezoniiga, ljoti praatu veldzejoshi skati, ieglabaati sadaljaa "miers."
Visi staasti par to, ka Maskavaa/vilcienaa jus piechakares, panjems&uzmetiis un visaadi citaadi, ieraadis vietu bariibas kjedee ir bijushi nevietaa: vai arii, mes visi sagadiijushies atverti ljaudis, uz eceshaam nelecaam un drizak, staastus klausiijamies, nevis staastiijam. Tiesa gan, starpvalstu attiecibu druvaa sviidam krietni: piemineklju jautaajums parasti bija pirmais, kad secinaats, " a vi iz pribaltjiki?" No taa seklja strauji aireejam nost, jo no shispuses tas citaadi raadas, " smile&wave, be cute, boys" ir atsleega.
Un vispaar: kaa nupat uzrada peediigas dienas: makjentii savaacot sav' galvinj' var itin veiksmiigi sho-to izpildiit: seshas dienas vilcienaa, cauri Krievijai ir tieshaam nieks, ka atskiriiga izpratne par sadziives aspektiem/sikdetaljaam ir vienigi aicinaajums paarcelties citaa apzinjas limmeni, tajaa, kuraa griidu lipiigums, galda tiriiba kafejnicaas nenjem, nerada stresu un iekshejas hirosimas, bet iestaajas taads dobjais omm, "vari vai nevari" un vai taapec bija braukt cauri stepju stepeem, gar Baikaaliem un upeem, lai iespringtu, ka ekspektaacijas vs piegaade nevaid tieshi vienaadas. "Vostok, djelo tonkoje", open up un puut, veejin, dzen laivin. Taa rau.


Sveicieni dzimtenei, no Abeljciema liidz Zviiguriem, ieskaitot un veel un ari. Ir arii bildes, atradis kaadu iespeeju, iepoblicees, utt.

piektdiena, 2007. gada 31. augusts

kalnu špiļkas, lokušķēres Ventam, fēns Zaigai, gludeklis man pašai, mikroviļķi, sarkanā kleita, spožā kleita, dekoltē, krēms brulē, krelles zelta sudraba, samta somiņa, plīša cepures, brošas, boa, vecā lapsa, bebra apkakle, diētiskais kefīrs, putnapiens, piektais čhanels, operas un baleta binoklis


vēl paspēt

NAZIS- ar skrūvgriezi un zāģi, dažādām zituācijām (opera vai balets, koki, lāči un krūmi)
8 AAA tipa BATERIJAS un
ŠMIGA. (kāds viegls ap-er-it-at-ītvs.)

kāda nolaidība. baterijas un nazīti beigās atstāt!

otrā kvartāla stūrī nav nekāds pekings okejs

Tagad es Lielajā istabā pakojos.
Pirms izgāju Vakariņās [hik!], man istabsvidū bija 3 lielas, itkā konceptuālas kaudzes ar specifisku mantību, kuru likās, ka vajag iekraut. Tagad, kad pie labās rokas tveru Valmieras kefīriņu un pasaule liekas skaista un maiga vai jauka, vismaz, tad cīnos ar vēlmi paņemt līdzi labi, ja 1/3 no visa Saliktā.


Sākas revīzija.


Citstarp, nule aizpildīju pases 32 lappusi, to, kas aizpildāma ar zīmuli, par divām personām.

Packing=ok

Hei! Esmu sakrāmējusies. Vēstures dokumentēšanai, Copy->Paste no Exceļa izskatās ne mazāk sirreāls kā Rossijas mājaslapa.

Kategorijas:
Suvenīri Pavadonēm Lietas Izklaide Dāvana Jānim Nodarbes Spēcinoša Meducīna Pārtika Apavi Drēbes

Itemi:
Pomādes Campingaz Ipod USB adapter cable Fuko svārsts
Lekcijas: katram sagatavot 2. Venta pilieni Auzas Galošas Džinsi
Smaržas Ciklops Ipod charger Dziesmas Beladonna Makaroni Sketchers Lietus bixes
Šprotes Lukturis/Dakšnazis Baterijas AAA, AA Mezym forte Knorr Ecco Nike shorts
Balzāmiņi ūdensmaiss Tumbiņas Ogle Rupjmaize
Ibumetīns Bershka shorts
Pierakstu bloknauti Plāksteri Šņabis Baltās Gap bixes
Rakstāmlietas ūdeņraža p-sk Kafija
Kārtis Pārsēji Kečups Džemperis plāns
Pīpes Grāmatas? Zāles Mieram Džemperis biezs
Foto/charger/USB cable Spēles Bioparox
Adapteris Cirks Kokvilnas jaka
Mobile/charger metamie kauliņi
Univ. Adapter 10 Tkrekli
Naguvīle/šķēres 3 Krekli garām rokām
Sausais šampūns
Mitrās salvetes 10 apakšbikses
Adata/diegs melnsbalts 6 zeķes
Guļammaiss 1 vilnas zeķes
Dinamo Kaklā karams maks
Lietus jaka
Bļodiņa Cepure US open
Krūzīte Veste
Katliņš Reserved žaķītis

Šampūns
Dušas žel
zobbirste
zobpasta
dvielītc
krēms

trešdiena, 2007. gada 29. augusts

Peļevins raud. Produkcija čainoj torgovļi.

В состав поезда "РОССИЯ" включён 1 или несколько багажных вагонов; 1 вагон-ресторан; 1 штабной вагон, в котором находятся Начальник поезда и поездной электрик.
В этом вагоне имеется радио-купе, детское купе - настоящая игровая комната со множеством игрушек, а также с двумя приставками SonyPlaustashen и двумя телевизорами, бытовая комната с душем, стиральной машиной, утюгом.

С введением в составе поезда «РОССИЯ» специального штабного вагона, где есть возможность и принять душ, и постирать, и погладить, решён вопрос быта проводников в рейсе.

В вагонах поезда «РОССИЯ» каждый пассажир окружён вниманием и заботой со стороны проводников. Всегда с обаятельной улыбкой наши проводники рады предложить пассажирам чай, кофе, минеральную воду и другую разнообразную продукцию чайной торговли.

otrdiena, 2007. gada 28. augusts

Kāpēc jābrauc uz Vladivostoku?

Visi cilvēki iedalās 2 daļās: tajos, kas visu iedala2 daļās, un pārējajos.
Konkrētā jautājuma sakarā, visi cilvēki arī iedalās 2 daļās - tie, kas saka 'Oh, cool!' un tajos, kas domīgi šūpo galvu un vaicā, kāpēc gan es esmu nolēmusi ne tikai nomest zemē 15 dienas, bet arī pakļaut sevi apšaubāmām, mazohistiskām nodarbēm.

Paskaidrošu. Šāda ideja mani nodarbināja jau 5 gadus, tik dažādu psihosociālu un mentālu faktoru dēļ nebija iespējams to realizēt. Pasākuma centrālā ideja ir: attīstīties daudzfunkcionālā plāksnē, paplašināt pasaules uztveres lenķi un uzzināt, kā tas ir - braukt kopā 8 dienas vilcienā (1+7). Galu galā, šis ir garākais dzelzceļš pasaulē, un maršruta laikā tiek šķērsotas, šķiet 9 laika joslas un 5 klimatiskās. Nerunājot par to, ka pa vilciena logu varēs redzēt _visu_ Krievzemi.
Un, visbeidzot, visi nevar lidot uz Maljorku. Kādam jādara arī šādas lietas.

Gribu pasacīt vispatiesāko paldies tiem, kas domāja līdzīgi un piekrita pievienoties šim absolūti jumtu noraujošajam pasākumam un saskata tajā tikpat daudz kačkas, kā es.
Vēl milzīgāks paldies Jānim, kas mūs gaida tur galā un visvisādi mūs atbalsta.
Forši, ka jūs esat.

viens L, viena T. Visiem un viesiem.

Cerams, ka vienīgās taisnības druvā mums ies labi: uz jautājumu, kur un kā reģistēties Krievijas Federācijas dienestiem, ja sanāk, ka 1.09 Maskavā uzturamies 9 stundas un tad dodamies tālāk, pavadot 6 dienas vilcienā un tad ierodamies Vladivostokā, ir saņemti vairāki atbilžu vairanti:


1. LR ĀM Konsulārais departaments: "uzgaidiet."
Pēc pauzes, valstiski konsulārais viedoklis bija tāds- reģistrēties vajag 3 dienu laikā pēc robežas šķērsošanas. Bet labāk zvaniet uz KF vēstniecību, mēs tomēr īsti neesam droši. [Drošības sajūtai mums Aizsardzības ministrija un nāto, va ne?]

2. KF vēstniecība: Reģistrēties vajag galapunktā. Odnoznačno! Ja paliekam privātsektorā, tad kopā ar JK, kurš aizpilda uzņemšanas aktus, samaksā nodevu par viesu uzņemšanu (he, cik tā būs?) , bet neviens mūs neliek reģistrēties pa ceļam. Un vispār, nevajag uztraukties. Galapunktā, Vladivostokā, ejiet uz Federālo Migrācijas Dienestu i tam i vsjo buģet.
[tieši "vsjo"vēl nevajag. ]

3. Tūrisma aģentūras: var galapunktā, var Maskavā. Var pastā, var milicijā, bet galvenais, trīsdienas pēc ierašanās. Daži mūsu klienti nav reģistrējušies, daži pazaudē lapas, neuztraucies, ja kas- zvani. [izklausās komerciāli.]









pirmdiena, 2007. gada 27. augusts

jesļi šapka krasivaja...

Aizvien vairāk labcilvēku dod interesantus padomus Siberijas sakarā vai stāsta stāstus. Tajā pat sakarā.

Kāda jauka kundzīte, uzzinot Plānu, teica, ka sendienās šad un tad braukusi uz Sibīriju, jo studēja krievu filoloģiju un ekspedīcijas, draudzīgo universitāšu dienas, utt. Lūk.

Stāstā ir 8. marts, svinīgs bankets- furšets tālīnā Sibīru miestā, vietējas kultūras nams rotāts par godu sievietēm, ir galds, ir dzidrais, dzīres sit augstu vilni: orķestris, vokāliste košrozā krimplīnā izpilda "Miļion, miļion alih roz" , veltot to īpaši viešņai iz roģini naševo Raimondsa Paulsa." Un kāds vietējais kungs, kurš dejo kārtīgā, biezā vilnas ausainē, lūdz viņu uz deju.

Jautāts, kāpēc dejo ausainē, atbild:

" a jesļi šapka krasivja, počemu bi i ņetancevaķ?"

Problēmas ar audio outputu

Šķiet, ka ir identificēta problēma: GNT un TD Baltic stokos nav pieejamas skandas ar autonomu barošanu. Will keep trying to search. Vēl arī nav zināms, vai no ebay pasūtītais ķinķis - USB interfeisa lādētājs no 4 AA baterijām - atnāks laicīgi.

Tomēr ticamāk, ka nāksies jau laikus domāt rezerves variantus.
Piemēram, iztikt ar Lienes iMac un dot ekstrakukuļus pavadonēm apmaiņā pret atļauju veikt pilnu rechardžu.

Instrumentārija sagāde:

Ar šo vēlējos ziņot, ka mums ir iegādātas sekojošas lietas:

- smaržas un pomādes 'Dzintars', kukuļdošanas mērķiem (LVL 19.80)
- šprotes eksporta edition, melns ar zeltu, kukuļdošanas mērķiem (2x LVL 3.85)
- ceļojuma dienasgrāmata melnos kakbi ādas vākos (LVL 2.35)
- ceļojuma klade zoles un kinga un metamo kauliņu spēļu rezultātu pierakstam (LVL 1.85)
- kārtis, linaudekla, 1 komplekts (LVL 2.35)
- dinamomašīna, piemērota mobilo telefonu lādēšanai (LVL 15.47)
- rakstāmpiederumu komplekts (LVL 2.35)
- portablu skandu komplekts Konig (LVL 18.60)
- iPod charger AA alkaline based (EUR 19, upgraded by RR)

- vēl vajag: Riga Black Balsam, cik var panest.

svētdiena, 2007. gada 26. augusts

tuvojamies, tuvojamies

Dienas paiet zibenīgi, naktis aizslīd nemanāmi, vēl drusku: pirmdien-piektdien mellu muti jānokaplē tīrums& piedarbiņš, jāsamazina to-do-liste, lai sirds mierīga un tad hau!

Skanēs sliežu un ceļa dziesma, mainīsies laika zonas un skati pa logu, Eiropa un Āzija, ij dieszzin/ daodedzin, kas mums būs par 4 kupejas biedru. Jaunākās zīmes gan liecina, ka varbūt nemaz arī nebūs- pusvagons ir tukšs. [lūgsim.]


Tikām, sapirktas jaunas kEdas (ar plato "e"), somas, guļammaisi austrumu siltajām naktīm un citādi sīkumi, kā arī, pagādāju sev 6 jaunas šampanieša glāzes- kazi, mājas tīrīšana pirms aizbraukšans soksies vieglāk, ja tomēr aiziešu pēc kā, ar ko tās iemēģināt. (upd.: ne aizgāju, ne iztīrīju.)

Virs sīkumiem un ņirboņas ir miers un prieks: viegla eiforija.
Lai plūst notikumu upes, va' ne.

ceturtdiena, 2007. gada 23. augusts

Viss ir kārtībā

Lūk, encefalīta antivielu līmenis organismā - 59. Nepieciešamais minimums ir 25.

Līdz ar ko, revakcinācija ir sekmīga un viss ir atrisinājies.

piektdiena, 2007. gada 17. augusts

Daži jaunumi

Nesen korporatīvajā kurilkā atradu cilvēku, kas zina cilvēku Vladivostokā - piļu un cietokšņu ekspertu, kurš mūs ar prieku izvadīs kompetentā ekskursijā (viņš ir arī sarakstījis grāmatu) pa kazemātu, tik cik lien iekšās.

Viss jau ir noarrangēts, vajag tikai izdomāt, kuru dienu mēs to gribam darīt :)

Šodien piezvanīju uz ViaRīgu un viņi apliecināja, ka vīzu sagāde ir procesā un nekas papildus nav vajadzīgs, tās būs gatavas 23. aug.

Pirmdien zināšu vai korporatīvā korporācija sniegs mums apdrošināšanas pakalpojumu, konkrēti Seesam ir mūsu izvēle.

Tagad man tikai jāsapotējas (haha, es visus sakoļīju to izdarīt, un pati neesmu izdarījusi neko).

otrdiena, 2007. gada 14. augusts

pievienojas VV

ar rix-mow sanāk visi 10000. kaut gan 9289, protams, ir skanīgāk, tev taisnība

piektdiena, 2007. gada 10. augusts

Sakaru pārbaude.
Augusts=mēnesis, kad jānēsājas, nav vīkenda baz nomītiem 400km.

Pēc stundas launčējam uz Lubānu ar VV.

Un pēc 480 stundām - uz turieni, kā vārdā šis emuārs ir nodēvēts. Vladivostok-gorod.

The Sākums

Sākums.
Kāpēc?
Prognozes. Vīzijas. Sapņi. Apņemšanās. Idejas. Mērķi?